Описание
Маркуч за всмукване на въздух за двигател 1.6 HDI turbo за автомобили Citroën и Peugeot
Маркуч за турбо 1.6 HDI Citroën Peugeot 9687883780 9656953680 е предназначен за всмукване на въздух в турбокомпресора за двигатели 1.6 HDI. Това е употребявана оригинална част от концерна PSA, подходяща за широка гама модели Citroën и Peugeot с този двигател. Правилно функциониращият всмукателен маркуч е от съществено значение за производителността на двигателя, стабилната му работа, правилното налягане на турбокомпресора и намаления разход на дим и гориво.
Този маркуч е предназначен за двигатели 1.6 HDI, които са били монтирани в търговски и пътнически автомобили. Често се търси по номерата на части при смяна на повреден, омекнал или напукан маркуч, което може да причини течове под налягане, турбо виене, слаба тяга на двигателя и замърсяване на двигателното отделение с маслени изпарения.
Техническа информация:
Производител: PSA / Citroën / Peugeot
Модел: избрани автомобили Citroën и Peugeot с двигател 1.6 HDI
Продуктови кодове: 9656953680, 9687883780
Други номера: 143453, 1434E1
Тип двигател: 1.6 HDI (турбо дизел)
Приложение: маркуч за всмукване на въздух към турбокомпресор (всмукване към турбо)
Типична употреба в модели:
Ситроен Берлинго
Ситроен С3
Ситроен С3 Пикасо
Ситроен С4
Ситроен С4 Пикасо
Ситроен С5
Ситроен Ксара Пикасо
Пежо 307
Пежо 308
Пежо 407
Peugeot Partner
Предимства на използван оригинален маркуч:
– оригинална форма и диаметри за правилно поставяне в оригиналните стойки
– съвместимост с оригинални скоби и фланци
– поддържане на правилния въздушен поток към турбото
– устойчивост на температура и маслени пари в двигателния отсек
Препоръки за инсталиране:
Преди сглобяване проверете състоянието на свързващите повърхности на турбокомпресора и всмукателния отвор, отстранете мръсотията и остатъците от старо масло. Проверете и, ако е необходимо, сменете скобите, за да осигурите плътна връзка без течове. Не усуквайте и не усуквайте маркуча при монтажа, поставете го в оригиналните линии и държачи, така че да не докосва никъде остри ръбове или горещи части на изпускателната система. След сглобяването стартирайте двигателя, оставете го да работи известно време и проверете визуално и звуково дали има изтичане на налягане (съскащ звук, петна от масло около шарнира). След пробното шофиране е препоръчително да проверите още веднъж затягането на катарамите.
