Стойка за алтернатор Citroën Peugeot 9658199380 5706L1

Описание

Стойка за алтернатор за автомобили CITROEN и PEUGEOT с двигател 1.6 HDI

Описание на част

Този употребяван държач за алтернатор е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot и е важна част от монтирането на алтернатора в двигателното отделение. Правилно функциониращият държач помага да се осигури здраво закрепване на алтернатора, стабилност по време на работа и ограничаване на нежеланите вибрации, които могат да повлияят негативно на експлоатационния живот на следващите компоненти.

Частта се търси основно по оригинални обозначения 9658199380и 5706L1. Особено подходящ е за ремонт, когато оригиналният държач е повреден, напукан, деформиран или има износени точки на закрепване. За механици и домашни майстори е предимство да могат да заменят дефектна оригинална част със съответна използвана част без ненужни компромиси.

Според представените документи тази част се отнася за автомобили и маркировки като:

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 1007
• Пежо 307

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 1007, Peugeot 307
• Други номера: 9658199380, 5706L1, NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9658199380, 5706L1
• Модели по документи: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 1007, Peugeot 307

Препоръки за инсталиране

Общо и типично за този тип части точната процедура за смяна на конзолата на алтернатора може да варира в зависимост от конкретния модел автомобил и дизайна на двигателното отделение. По-долу е дадена практическа обща процедура за механична част от този тип.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали новата и оригиналната скоба съвпадат по форма, размери, разположение и разположение на монтажните отвори.
• Проверете състоянието на резбите, контактните повърхности и възможните направляващи точки.
• Проверете дали използваната част не е напукана, деформирана или прекомерно корозирала.
• Сравнете маркировките на части 9658199380 и 5706L1 с разглобената част, ако са четливи.
• Преди да започнете работа, обезопасете автомобила срещу движение и работете само на студен двигател.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновен набор от ключове и контакти
• тресчотка и възможно удължение
• динамометричен ключ, ако обикновено го използвате според сервизната процедура на конкретния автомобил
• почистващ препарат за контактни метални повърхности
• четка или парцал за отстраняване на мръсотията
• светлина в работното пространство
• защитни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете акумулатора, ако конструкцията на превозното средство и достъпът до частта го изискват или ако има риск от контакт с електрическите части на алтернатора.
2. Осигурете достатъчен достъп до отделението на алтернатора; в зависимост от конкретната кола, може да е необходимо да се демонтират околните капаци или други пречещи части.
3. Освободете свързаните компоненти, които предотвратяват премахването на оригиналния монтаж.
4. Внимателно демонтирайте оригиналния държач на алтернатора и непрекъснато проверявайте дали следващите точки на закрепване не са повредени.
5. Почистете опорните повърхности на двигателя и на свързаните части, така че новият държач да седи без напрежение и мръсотия.
6. Поставете новата скоба на място и първо я поставете хлабаво, без да я затягате напълно.
7. Проверете подравняването на отворите и правилната позиция по отношение на алтернатора и другите монтажни части.
8. Инсталирайте всички крепежни елементи един по един и ги затегнете равномерно, за да избегнете пресичане или опъване на скобата.
9. Сглобете отново всички отстранени околни части и проверете дали нищо не пречи на движещите се части.
10. Ако батерията е била изключена, свържете я отново.
11. Когато приключите, визуално проверете дали скобата е стегната, свободна от хлабина и без контакт с околните компоненти извън структурните опорни точки.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • След стартиране проверете за необичайни вибрации, тропане или променен шум от отделението на алтернатора.
  • Проверете визуално дали държачът остава в правилната позиция и нищо не се разхлабва.
  • След кратко пробно шофиране проверете отново закрепването и околните части.
  • Ако причината за ремонта е пукнатина или неправилно подравняване на оригиналния държач, се препоръчва едновременно да се провери състоянието на последващите приставки и товарите в близост.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Сглобяване без сравняване на старата и новата част – винаги сравнявайте формата, дупките и маркировките.
  • Затягане на държача върху замърсени повърхности за сядане – почистете всичко старателно преди сглобяване.
  • Неравномерно затягане – монтирайте държача постепенно и без напрежение.
  • Работа в ограничено пространство без достатъчен достъп – по-добре е първо да създадете необходимото работно пространство, за да избегнете повреда на частта или околните компоненти.

  Причини, поради които частта е повредена

  • дълготрайни вибрации и механично напрежение по време на работа
  • напукване на материала поради стареене или умора
  • повреди по време на предишен непрофесионален монтаж или демонтаж
  • деформация след удар или претоварване на свързани части
  • износване на точки на закрепване и резби
  • Корозия и замърсяване около приставката