Държач на компресора на климатика Citroën Peugeot 9657137480 6453KG

Описание

Стойка за компресор на климатика за автомобили Citroën и Peugeot с двигател 1.6 16V NFU

Описание на частта

Употребяваната стойка за компресор на климатика Citroën Peugeot служи за здраво закрепване на компресора на климатичната система и поддържане на правилното му положение спрямо ремъчното задвижване. Подходящо решение е при смяна на напукана, деформирана или по друг начин повредена оригинална стойка, ако съответства на конкретното изпълнение на автомобила.

При избора се ръководете преди всичко от обозначенията 9657137480 и 6453KG и сравнете конструкцията с тази на оригиналната част. Правилно избраната стойка ще позволи безопасно закрепване на компресора без промени по захващането.

Техническа информация

• Производител: не е посочен; в материалите са посочени Stellantis / CITROEN / PEUGEOT.
• Модел: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner.
• Двигател: 1.6 16V NFU.
• Тип част: стойка за компресор на климатичната система.
• Състояние: употребявана автомобилна част.
• Други номера: не са посочени.

Моделите са взети от етикетите на продукта. Само наименованието на модела и двигателят не гарантират съвместимост с всички изпълнения на стойката; от значение са също съответното обозначение и конструкцията на захващането.

Кодове на продукта

• Кодове на продукта: 9657137480, 6453KG.

Използвайте двете обозначения при търсене на резервна стойка за компресора на климатика и сравнение с оригиналната част.

Препоръки за монтаж

За този тип част обикновено важи следната процедура. Точният достъп, обхватът на демонтажа и редът на закрепване зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя. Възложете работата по хладилния контур на специализиран сервиз с подходящо оборудване.

1) Преди монтажа

• Сравнете обозначенията, формата, междуосието на отворите, контактните повърхности и изпълнението на захващането със старата стойка.
• Огледайте използваната част, особено около монтажните отвори и натоварените участъци. Проверете дали няма пукнатини, деформации или повредени резби, ако са част от стойката.
• Проверете състоянието на крепежните елементи, насрещните контактни повърхности и захващането на компресора.
• Установете причината за повредата на оригиналната стойка, за да не се повтори проблемът след смяната.

2) Необходими инструменти и материали

• Обичаен комплект гаечни ключове и вложки, съответстващи на крепежните елементи.
• Динамометричен ключ и сервизни данни за конкретния автомобил от производителя.
• Подходящо оборудване за освобождаване на ремъчното задвижване според изпълнението му.
• Безопасна опора или подходящо окачване на компресора.
• Почистващи препарати, четка, кърпи и предпазни средства.
• При работа отдолу — подходящо оборудване за повдигане и обезопасяване.

3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила на равно място, обезопасете го срещу потегляне и изчакайте двигателят да изстине. Предотвратете неволното стартиране на двигателя.
2. Изключете акумулатора според сервизната процедура за автомобила и осигурете достъп до работното пространство. Ако повдигате автомобила, подпрете го безопасно.
3. Преди демонтажа запишете маршрута на ремъка и положението на демонтираните части, например със снимка.
4. Освободете обтягането на ремъка по предписаната за конкретното изпълнение процедура и го свалете, доколкото е необходимо за работата.
5. Подпрете или окачете безопасно компресора, преди да освободите захващането му. Тежестта му не трябва да се поема от маркучите или тръбите на климатичната система.
6. Освободете компресора и внимателно го отместете само доколкото позволяват свързаните тръбопроводи. Ако не може да продължите без разкачване на контура, прекратете работата и осигурете професионално източване на хладилния агент. Не изпускайте хладилния агент в околната среда.
7. Извадете крепежните елементи на оригиналната стойка и я демонтирайте. Следете първоначалното им положение и евентуалните разлики в изпълнението.
8. Почистете контактните повърхности и проверете насрещните захващания. Отстранете проблемите с повредени резби или деформирани повърхности преди монтажа на резервната част.
9. Поставете резервната стойка без насилие и първо навийте крепежните елементи на ръка. Стойката трябва да прилегне правилно, а не да бъде издърпвана насила на място чрез болтовете.
10. Закрепете стойката и компресора в реда и с момента на затягане, посочени в сервизната процедура на производителя. Проверете дали компресорът е монтиран без напрежение и дали тръбопроводите на климатичната система не са натоварени.
11. Проверете състоянието на ремъка и свързаните елементи на задвижването. Поставете ремъка по правилния маршрут и възстановете обтягането му по предписаната процедура.
12. Монтирайте обратно демонтираните части, отстранете опората на компресора и инструментите. Възстановете електрозахранването според процедурата на производителя.

4) Проверки след монтажа и пробно шофиране / проверка на работата

• Преди стартиране проверете дали всички крепежни елементи са на мястото си, дали ремъкът е правилно поставен и дали има свободно пространство около движещите се части.
• След стартиране наблюдавайте работата на задвижването от безопасно разстояние. Не докосвайте движещия се ремък или шайбите.
• Проверете работата на климатичната система и се ослушайте за чукане, свистене или необичайни вибрации. При неравномерна работа изключете двигателя и отстранете причината.
• Ако всичко е наред, направете кратко пробно шофиране и след това, при изключен двигател, проверете отново захващането и околните тръбопроводи.

5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете

• Избор само според модела на автомобила: сравнете също кодовете и цялостното изпълнение на стойката.
• Затягане при замърсявания или неправилно прилепване: почистете повърхностите и преди затягане проверете дали частта е поставена без напрежение.
• Оставяне на компресора да виси на маркучите: винаги го подпрете или окачете отделно.
• Неподходящи болтове или затягане на око: използвайте предписаните крепежни елементи и сервизните данни на производителя.
• Неправилно прокарване на ремъка: запишете маршрута му преди демонтажа и проверете правилното му поставяне след монтажа.
• Смяна на стойката без отстраняване на причината за повредата: проверете също компресора, ремъчното задвижване и свързаните захващания.

Причини за повреда на частта

При стойките за компресор на климатичната система повредите обикновено възникват най-вече вследствие на механично претоварване, продължителни вибрации или неправилен монтаж. Това не е описание на установеното състояние на конкретната бройка.

• Разхлабените крепежни елементи причиняват движение на стойката и повтарящо се натоварване на монтажните отвори.
• Неправилното затягане или монтажът под напрежение могат да повредят резбите, контактните повърхности или самата стойка.
• Неизправност на компресора или ремъчното задвижване може да увеличи натоварването и вибрациите, предавани към захващането.
• Удар или невнимателно боравене по време на ремонт могат да причинят деформация или счупване.
• Продължителното циклично натоварване може да доведе до уморни пукнатини, особено ако захващането вече е отслабено.