Описание
Стойка за компресор на климатика за автомобили Citroën и Peugeot с двигател 1.6 16V NFU
Описание на частта
Употребяваната стойка за компресор на климатика Citroën Peugeot служи за здраво закрепване на компресора на климатичната система и поддържане на правилното му положение спрямо ремъчното задвижване. Подходящо решение е при смяна на напукана, деформирана или по друг начин повредена оригинална стойка, ако съответства на конкретното изпълнение на автомобила.
При избора се ръководете преди всичко от обозначенията 9657137480 и 6453KG и сравнете конструкцията с тази на оригиналната част. Правилно избраната стойка ще позволи безопасно закрепване на компресора без промени по захващането.
Техническа информация
- Производител: не е посочен; в материалите са посочени Stellantis / CITROEN / PEUGEOT.
- Модел: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner.
- Двигател: 1.6 16V NFU.
- Тип част: стойка за компресор на климатичната система.
- Състояние: употребявана автомобилна част.
- Други номера: не са посочени.
Моделите са взети от етикетите на продукта. Само наименованието на модела и двигателят не гарантират съвместимост с всички изпълнения на стойката; от значение са също съответното обозначение и конструкцията на захващането.
Кодове на продукта
- Кодове на продукта: 9657137480, 6453KG.
Използвайте двете обозначения при търсене на резервна стойка за компресора на климатика и сравнение с оригиналната част.
Препоръки за монтаж
За този тип част обикновено важи следната процедура. Точният достъп, обхватът на демонтажа и редът на закрепване зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя. Възложете работата по хладилния контур на специализиран сервиз с подходящо оборудване.
1) Преди монтажа
- Сравнете обозначенията, формата, междуосието на отворите, контактните повърхности и изпълнението на захващането със старата стойка.
- Огледайте използваната част, особено около монтажните отвори и натоварените участъци. Проверете дали няма пукнатини, деформации или повредени резби, ако са част от стойката.
- Проверете състоянието на крепежните елементи, насрещните контактни повърхности и захващането на компресора.
- Установете причината за повредата на оригиналната стойка, за да не се повтори проблемът след смяната.
2) Необходими инструменти и материали
- Обичаен комплект гаечни ключове и вложки, съответстващи на крепежните елементи.
- Динамометричен ключ и сервизни данни за конкретния автомобил от производителя.
- Подходящо оборудване за освобождаване на ремъчното задвижване според изпълнението му.
- Безопасна опора или подходящо окачване на компресора.
- Почистващи препарати, четка, кърпи и предпазни средства.
- При работа отдолу — подходящо оборудване за повдигане и обезопасяване.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Паркирайте автомобила на равно място, обезопасете го срещу потегляне и изчакайте двигателят да изстине. Предотвратете неволното стартиране на двигателя.
- Изключете акумулатора според сервизната процедура за автомобила и осигурете достъп до работното пространство. Ако повдигате автомобила, подпрете го безопасно.
- Преди демонтажа запишете маршрута на ремъка и положението на демонтираните части, например със снимка.
- Освободете обтягането на ремъка по предписаната за конкретното изпълнение процедура и го свалете, доколкото е необходимо за работата.
- Подпрете или окачете безопасно компресора, преди да освободите захващането му. Тежестта му не трябва да се поема от маркучите или тръбите на климатичната система.
- Освободете компресора и внимателно го отместете само доколкото позволяват свързаните тръбопроводи. Ако не може да продължите без разкачване на контура, прекратете работата и осигурете професионално източване на хладилния агент. Не изпускайте хладилния агент в околната среда.
- Извадете крепежните елементи на оригиналната стойка и я демонтирайте. Следете първоначалното им положение и евентуалните разлики в изпълнението.
- Почистете контактните повърхности и проверете насрещните захващания. Отстранете проблемите с повредени резби или деформирани повърхности преди монтажа на резервната част.
- Поставете резервната стойка без насилие и първо навийте крепежните елементи на ръка. Стойката трябва да прилегне правилно, а не да бъде издърпвана насила на място чрез болтовете.
- Закрепете стойката и компресора в реда и с момента на затягане, посочени в сервизната процедура на производителя. Проверете дали компресорът е монтиран без напрежение и дали тръбопроводите на климатичната система не са натоварени.
- Проверете състоянието на ремъка и свързаните елементи на задвижването. Поставете ремъка по правилния маршрут и възстановете обтягането му по предписаната процедура.
- Монтирайте обратно демонтираните части, отстранете опората на компресора и инструментите. Възстановете електрозахранването според процедурата на производителя.
4) Проверки след монтажа и пробно шофиране / проверка на работата
- Преди стартиране проверете дали всички крепежни елементи са на мястото си, дали ремъкът е правилно поставен и дали има свободно пространство около движещите се части.
- След стартиране наблюдавайте работата на задвижването от безопасно разстояние. Не докосвайте движещия се ремък или шайбите.
- Проверете работата на климатичната система и се ослушайте за чукане, свистене или необичайни вибрации. При неравномерна работа изключете двигателя и отстранете причината.
- Ако всичко е наред, направете кратко пробно шофиране и след това, при изключен двигател, проверете отново захващането и околните тръбопроводи.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Избор само според модела на автомобила: сравнете също кодовете и цялостното изпълнение на стойката.
- Затягане при замърсявания или неправилно прилепване: почистете повърхностите и преди затягане проверете дали частта е поставена без напрежение.
- Оставяне на компресора да виси на маркучите: винаги го подпрете или окачете отделно.
- Неподходящи болтове или затягане на око: използвайте предписаните крепежни елементи и сервизните данни на производителя.
- Неправилно прокарване на ремъка: запишете маршрута му преди демонтажа и проверете правилното му поставяне след монтажа.
- Смяна на стойката без отстраняване на причината за повредата: проверете също компресора, ремъчното задвижване и свързаните захващания.
Причини за повреда на частта
При стойките за компресор на климатичната система повредите обикновено възникват най-вече вследствие на механично претоварване, продължителни вибрации или неправилен монтаж. Това не е описание на установеното състояние на конкретната бройка.
- Разхлабените крепежни елементи причиняват движение на стойката и повтарящо се натоварване на монтажните отвори.
- Неправилното затягане или монтажът под напрежение могат да повредят резбите, контактните повърхности или самата стойка.
- Неизправност на компресора или ремъчното задвижване може да увеличи натоварването и вибрациите, предавани към захващането.
- Удар или невнимателно боравене по време на ремонт могат да причинят деформация или счупване.
- Продължителното циклично натоварване може да доведе до уморни пукнатини, особено ако захващането вече е отслабено.
