Описание
Впръскваща помпа за двигатели 1.6 e-HDi, система BOSCH, за автомобили Citroën, Peugeot, Ford, Mazda, Volvo. От катастрофирал автомобил, напълно функционална. С регулатор на налягането на горивото.
Професионално обслужвана високонапорна впръскваща помпа Bosch 0445010516, подходяща за 1.6 e-HDi двигатели на групата Stellantis и някои приложения при Ford, Mazda и Volvo. Детайлът е отстрани от аварирал автомобил и е в работещо състояние; разполага с електронен регулатор на налягането, който управлява подаването на гориво към инжекторите. Идеален избор за автосервизи и за опитни самостоятелни майстори, търсещи оригинални номера (0445010516, 9688499680, 1920RF и 1921J9) за бързо намиране и съвпадение.
Техническа информация
- Производител: Bosch
- Модел: Помпа за 1.6 e-HDi (високонапорна впръскваща помпа с електронен регулатор)
- Кодове на продукта: 0445010516
- Допълнителни номера: 9688499680, 1920RF, 1921J9, 445010516
Приложение и съвместимост
Често използвана при следните автомобили (не изчерпателен списък): Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Подходяща за 1.6 e-HDi / HDi двигатели, които използват помпа с Bosch код 0445010516. Потърсете съвпадащи номера за бързо намиране в каталози и системи.
Инсталация и монтаж
- Преди работа: Откачете отрицателния кабел на акумулатора и намалете налягането в горивната система според указанията на производителя.
- Демонтаж: Защитете горивните линии от замърсяване и проследете правилната подредба на тръбите и сензорите. Освободете крепежните болтове и внимателно свалете помпата заедно с монтажните уплътнения.
- Монтаж: Поставете нови уплътнения/о-пръстени при монтаж. Затегнете болтовете с указаните моменти и спазвайте подреждането на горивните линии. След монтаж обезвъздушете горивната система (няколко цикъла на включване на запалването/пълнене с ръчна помпа при моделите, където има такава) и проверете за течове.
- Проверка: След първото стартиране проверете за правилен ход на двигателя, наличие на пропуски, необичайни шумове или течове. Ако има съмнения в регулирането на подаването на гориво, извършете диагностична проверка с подходящо сервизно оборудване.
Причина за чести повреди
- Замърсяване на горивото (пясък, ръжда, вода) – основна причина за износване и запушване на високонапорните елементи.
- Износване на вътрешните плунжери/игли и лагерни повърхности вследствие на пробег и недостатъчна поддръжка.
- Повреда на електронния регулатор или механични уплътнения, което може да причини неправилно налягане и течове.
- Механични повреди при удар/катастрофа – деформации или разместване на монтажните интерфейси.
Как да разпознаете проблеми
Симптоми за проблем с впръскващата помпа: трудно стартиране, загуба на мощност, неравномерен холост ход, необичайни метални/вибрационни шумове от помпата, видими течове на гориво или силно димене. При откриване на тези признаци извършете диагностика и проверете горивния филтър и форсунките.
Препоръки
- Използвайте чисти съдове и запечатвайте горивните връзки по време на работа, за да не влезе замърсяване в системата.
- Винаги сменяйте горивните филтри при сервиз и използвайте само качествено дизелово гориво.
- При съмнения или при необходимост от калибриране/диагностика се доверете на сервиз с опит и подходящо оборудване.
