Описание
Скоростомер за PEUGEOT 307 2.0 HDI 100kw
Неизвестно шофиране
Описание на част
Оригинален инструментален оборотомер (комбиниран инструмент), предназначен за моделната серия Peugeot 307. Използва се за показване на скоростта и оперативните данни на таблото. Това е употребявана част – подходяща като заместител в случай на повреда на оригиналната част или при справяне с прекъсвания/дефекти в арматурното табло.
Тъй като неизвестно устройство е посочено, препоръчително е да проверите състоянието на конекторите, четливостта на дисплея и цялостната функционалност, ако е възможно (вижте препоръките по-долу) преди сглобяването.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 307
- Други номера: 6105KS
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9651299680, P9651299680, 6104ZS
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за смяна на скоростомер (табло) се прилага процедурата по-долу. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и интериора.
1) Преди сглобяване
- Сравнете номера на частите на табелката (особено 9651299680 и 6104ZS) със стария оборотомер.
- Проверете за повреда на конектори, щифтове или пластмасови дръжки.
- Проверете визуално състоянието на предния капак, дисплея и всички следи от влага или прегряване.
2) Необходими инструменти и материали
- Набор от обичайни сервизни инструменти (обикновено отвертки/битове в зависимост от оборудването)
- Пластмасов лост за разглобяване на вътрешни части (за минимизиране на щетите)
- Чиста кърпа или мек почистващ препарат за контакт (ако е необходимо)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
- Изключете батерията (за да защитите електрониката и да сведете до минимум риска от късо съединение).
- Демонтирайте пластмасовите капаци около арматурното табло (направете това внимателно, за да не счупите дръжките).
- Отстранете закрепването на тахометъра (винтове/стойки според дизайна).
- Внимателно плъзнете арматурното табло, за да получите достъп до конекторите.
- Изключете електрическите съединители – не дърпайте кабелите, освободете ключалките на съединителите.
- Свържете конекторите към новия (използван) скоростомер и проверете дали са добре закрепени.
- Поставете скоростомера обратно на мястото му и го закрепете с оригиналните винтове/стойки.
- Поставете отново всички пластмасови капаци и рамки.
- Свържете батерията.
-
4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията
- Включете запалването и се уверете, че арматурното табло свети и се чете.
- Проверете основните функции на дисплея (подсветка, светлини, реакция при включване/изключване).
- По време на кратко пробно шофиране проверете дали скоростомерът реагира гладко и без прекъсвания.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Батерията не е изключена → риск от късо съединение/повреда на електрониката; винаги изключвайте преди работа.
- Неправилно щракнат конектор → прекъсване на арматурното табло; конекторът трябва да е напълно поставен и закрепен.
- Вътрешна пластмасова повреда → използвайте пластмасов лост и не натискайте на грешните места.
- Размяна на част без проверка на номерата → винаги сравнявайте етикетите и кодовете на частите със старата част.
Причини, поради които частта е повредена
- Дефекти на захранването в инсталацията (колебания на напрежението, лоши контакти, окисляване на конекторите).
- Студени връзки или умора на електрониката в арматурното табло поради стареене и вибрации.
- Влага във вътрешността / изтичане и последваща корозия на електрониката.
- Непрофесионални намеси (небрежно разглобяване, повреда на щифтове, боравене без изваждане на батерията).
