Скоростомер NAVI Citroën C4 Picasso 9666852780 9673538580

Описание

Аларми за оборотомери с навигация за автомобили CITROEN C4 PICASSO и GRAND PICASSO до 2013г.
Навъртяни около 250 000 км

Описание на част

Употребяван скоростомер с навигация предназначен за автомобили Citroën C4 Picasso и Grand Picasso. Оригинална част е от групата наStellantis Citroën Peugeot, която също често се търси по производствени номера. Тази част е подходяща като заместител в случай на повреда на оригиналното арматурно табло, неработещ дисплей, повреди на дисплея или други дефекти, свързани с аларми и показване на информация за шофиране.

За тази бройка е посочено около 250 хиляди км. Когато избирате употребяван оборотомер, е особено важно да сравните продуктовите кодове и цялостния дизайн на частта според оригиналната част в автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Други номера: P9666852780-00, 9673538580

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9666852780, 9673538580, P9666852780-00
• Модели от етикети и документи: Citroën C4 PICASSO, CITROEN C4 PICASSO, GRAND PICASSO

Препоръки за инсталиране

Като цяло/типично за този тип част, точната процедура за смяна на скоростомера може да варира в зависимост от конкретния дизайн и оборудване на автомобила. Поради това винаги е препоръчително преди сглобяване да сравнявате новата и оригиналната част по отношение на кодовете, конекторите, закрепването и външния вид на панела.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали номерът на продукта и дизайнът на съединителя съвпадат.
• Сравнете предния панел, монтажа, капака и дизайна на общите размери със старата част.
• Проверете визуално състоянието на контактите, дали са окислени, огънати или механично повредени.
• Преди да разглобите оригиналната част, препоръчваме да изключите батерията и да изчакате според нормалната сервизна практика, за да сведете до минимум риска от повреда на електрониката.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект ръчни инструменти
• Пластмасов лост за отстраняване на панел
• Отвертки или приспособления, съответстващи на използваните крепежни елементи
• Чиста кърпа за почистване на околностите и контактите
• Или антистатично внимание при боравене с електроника

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила на безопасно място и изключете запалването.
2. Изключете батерията според нормалната сервизна практика.
3. Внимателно отстранете околните капаци и облицовки, които предотвратяват достъпа до оборотомера.
4. Развийте крепежните елементи на оригиналното арматурно табло.
5. Издърпайте оригиналния скоростомер достатъчно, за да осигурите безопасен достъп до конекторите.
6. Изключете електрическите конектори без прекомерна сила и проверете състоянието им.
7. Сравнете оригиналната и новата част една до друга, особено номерата, конекторите и стойките.
8. Свържете конекторите към резервния тахометър и се уверете, че са поставени правилно.
9. Поставете частта на място и я закрепете с оригиналните крепежни елементи.
10. Поставете отново всички капаци и облицовки в реда, обратен на премахването.
11. Свържете батерията.
12. Включете запалването и проверете дали дисплеят, подсветката и показаните данни се активират правилно.

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Проверете четливостта на дисплея и правилното функциониране на подсветката.
  • Уверете се, че при включване на запалването се показва нормална оперативна информация.
  • По време на кратко пробно шофиране наблюдавайте стабилността на дисплея и възможните прекъсвания.
  • След шофиране проверете отново твърдостта на седалката и дали има някакви шумове от незавършени пластмаси.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Замяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте номерата на продуктите и конекторите.
  • Повреда на вътрешни пластмасови части – използвайте подходяща лост и продължете без насилие.
  • Недостатъчно поставен конектор – след свързване проверете леко дали конекторът е правилно поставен.
  • Пренебрегване на разликите в дизайна – винаги сравнявайте старото и новото парче отново преди окончателното закрепване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Естествено износване на електрониката и дисплея поради продължителна употреба.
  • Колебания на напрежението в електрическата система на автомобила.
  • Повреда на съединители, контакти или кабели.
  • Влага, окисление или замърсяване в арматурното табло.
  • Механични повреди по време на непрофесионален демонтаж или монтаж.
  • Старостта на частта и големият общ пробег на превозното средство.