Скоростомер NAVI Citroën C4 Picasso 9664692080 9664624380

Описание

Аларми за скоростомери с навигация за автомобили CITROEN C4 PICASSO и GRAND PICASSO до 2013г.
Навъртяни около 152 000 км

Описание на част

Употребяванскоростомер с аларми и навигация предназначен за автомобили Citroën от серията модели посочени в документите. Той е оригинална част от групата Stellantis Citroën Peugeot, която често се търси и по производствени и складови номера. За купувача е важно това да е част от категорията електрокомпоненти – оборотомери, така че съвпадението на маркировките върху оригиналната част играе решаваща роля при избора.

Този оборотомер е подходящ избор за смяна на повредено, нефункционално или нечетливо арматурно табло. Благодарение на интегрирания дизайн с навигация, той може да помогне за възстановяване на оригиналната функционалност и външен вид на интериора на автомобила, без да се налага да търсите неясни заместители.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 GRAND PICASSO
• Други номера: P9664692080-01, 6103W1, NFP

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9664692080, 9664624380, P9664692080-01, 6103W1

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично за смяна на скоростомер или арматурно табло, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн и оборудване на автомобила. Поради това преди самото сглобяване е препоръчително да сравните новата и оригиналната част възможно най-внимателно.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали всички продуктови номера и маркировки на етикета на частта съвпадат.
• Сравнете конекторите, формата на тялото на частта, монтажа и лицевата плоча със старата част.
• Проверете визуалното състояние на частта, особено капака, щифтовете на съединителя и всички признаци на влага или повреда.
• За използвана част имайте предвид, че тя може да носи оригиналните работни стойности, посочени в документите.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от обичайни ръчни инструменти
• пластмасов лост за демонтаж на вътрешни части
• отвертки или битове, съответстващи на използваните крепежни елементи
• чиста кърпа за защита на околните пластмаси
• или мек препарат за почистване на контакти

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила на безопасно място и изключете запалването.
2. Изключете батерията и изчакайте разумно време, за да минимизирате риска от повреда на електрически компоненти.
3. Внимателно отстранете околните пластмасови капаци и облицовки, които пречат на достъпа до оборотомера.
4. Намерете точките за закрепване на арматурното табло и внимателно ги освободете, без да повредите пластмасовите държачи.
5. Удължете оригиналния тахометр достатъчно, за да направите достъпа до конекторите безопасен и удобен.
6. Изключете електрическите съединители, проверете състоянието им и се уверете, че не са замърсени или механично повредени.
7. Сравнете разглобената част със сглобената част според номерата, конекторите и цялостния дизайн.
8. Свържете конекторите към резервния скоростомер и се уверете, че са поставени правилно и закрепени.
9. Поставете частта на място без сила и се уверете, че кабелите са прекарани правилно, за да избегнете прищипване.
10. Прикрепете отново арматурното табло и след това поставете обратно всички пластмасови капаци и отстранените вътрешни части.
11. Свържете батерията.
12. Включете запалването и проверете основната функция на дисплея, подсветката и показаните данни.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете четливостта на дисплея и правилното осветяване на арматурното табло.
  • Уверете се, че оборотомерът е инициализиран по подразбиране при включване на запалването.
  • Проверете дали няма нищо разхлабено, дали не е разхлабено и дали заобикалящите пластмаси пасват правилно.
  • Наблюдавайте стабилността на дисплея и цялостното поведение на панела по време на кратко тестово шофиране.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте всички номера от оригиналната и новата част.
  • Повреда на пластмасови части по време на разглобяване – използвайте подходящ пластмасов лост и работете без груба сила.
  • Недостатъчно закрепен конектор – проверете за правилно щракване и заключване след свързване.
  • Сглобяване без изваждане на батерията – за електрическите части е по-безопасно да продължите с изключено захранване.
  • Защипете окабеляването, когато частта е поставена – проверете маршрута на кабела и хлабината зад панела, преди да го затегнете.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Износване от електроника и възраст – арматурните панели може да покажат дефекти в дисплея, подсветката или вътрешните връзки с течение на времето.
  • Колебания на напрежението в електрическата система – нестабилното електрозахранване може да повлияе отрицателно на функцията на чувствителни електронни части.
  • Влага и кондензация – проникването на влага може да причини окисляване на контактите и неизправност на дисплея.
  • Механични повреди по време на невнимателно разглобяване – спукани дръжки, повреден капак или конектори са често срещан проблем при използвани и оригинални части.
  • Нормално работно натоварване – продължителното използване на автомобила и по-големият пробег могат да доведат до постепенно отслабване на функцията на арматурното табло.