Описание
Питателна тръба към втори цилиндър
За RAIL 1.4 HDi 1.6 HDi e-HDi
Питателна тръба за втори цилиндър на горивната рейка (RAIL) – оригинално приложение за двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi (включително e‑HDi). Частта осигурява надеждно високонапорно подаване на гориво към инжектора на втори цилиндър и често се търси по номер 1570Q0. Подходяща е за монтаж от автосервизи и за качествена самостоятелна смяна от опитни майстори.
Техническа информация
- Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Модел: За двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi (вкл. e‑HDi) на Citroën и Peugeot
- Кодове на продукта: 1570Q0
- Допълнителни номера: Няма налични допълнителни номера в описанието
Функция и предназначение
Тръбата служи за подаване на високо налягане от горивната рейка към инжектора на втори цилиндър. Конструкцията е предвидена да работи при налягания, типични за common‑rail системите, и да осигурява плътно и устойчиво уплътняване на връзките към рейката и инжектора.
Как се сменя
- Освободете налягането в горивната система преди започване на работа (изключете горивната помпа и стартирайте двигателя, докато загасне, или следвайте процедурата на производителя).
- Отстранете защитните капаци и достъп до горивната рейка и инжектора на втори цилиндър.
- Развийте фитинга/болтовете на тръбата и внимателно отделете съединенията; подгответе съд за събиране на остатъчно гориво.
- Подменете всички уплътнения (О‑пръстени/втулки) с нови при монтажа.
- Монтирайте новата тръба, затегнете болтовете с въртящ момент, предписан от производителя, и проверете за течове при натиск.
- Пуснете двигателя и инспектирайте връзките за течове. При откриване на течове коригирайте монтажа и повторете проверката.
Препоръки за монтаж
- Винаги подменяйте уплътненията (О‑пръстени) при инсталация на нова тръба.
- Използвайте подходящ инструмент и момент, предписан от производителя; прекаленото или недостатъчно затягане води до течове или повреждане на фитингите.
- Работете в проветриво и почистено от прах и замърсявания пространство, за да избегнете попадане на частици в горивната система.
- След монтаж проверете системата за течове при запален и загрял двигател.
Най-честа причина за повреда
Най-често тръбите на горивната рейка се повреждат поради корозия на металните части, умора от вибрации и термични цикли, както и в резултат на повредени или втвърдени уплътнения. Повреди могат да възникнат и поради неправилно затягане на фитингите или при използване на замърсено гориво, което ускорява износването на уплътненията и съединенията.
Защо да изберете този продукт
Частта е създадена за надеждно високонапорно горивно подаване в common‑rail системи и носи OEM‑код 1570Q0, което улеснява търсенето и замяната. Ясните монтажни инструкции и препоръките в описанието помагат на автосервизи и опитни любители да извършат бърза и сигурна смяна.
