Описание
Контролери под волана DELPHI COM2000 лост за CITROEN и PEUGEOT
Управляват фаровете за мъгла, предните и задните чистачки, радиото, бордовия компютър и ESP
Радиото и круиз контролът могат да бъдат закупени допълнително
Описание на част
Тази използвана част е предназначена за автомобили Citroën и Peugeot и представлява модул за управление на волана DELPHI COM2000. Това е популярен електрически компонент, който клиентите често търсят по серийни номера, особено 96605652XT и 6242C4.
Контролерите под волана осигуряват удобно и бързо управление на множество функции на автомобила, без да се налага да пускате волана. Според предоставените документи това парче се контролира от:
- фарове за мъгла,
- предна и задна чистачка,
- автомобилно радио,
- бордов компютър,
- ESP.
Практическото предимство е, че радиото и круиз контролерът могат да бъдат закупени допълнително. Благодарение на това тази част може да бъде подходящо решение при подмяна на повредени лостове или неработещо управление на отделни системи.
За механици и домашни сервизи е важно тези части да съответстват на кода на продукта и дизайна на съединителите или оборудването на оригиналния детайл.
Техническа информация
- Производител: DELPHI
- Модел: COM2000
- Други номера: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
Класификация по документи: електрически компоненти / контроли под волана.
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
- Модели от етикети: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
Препоръки за инсталиране
Общо/типично за този тип части точната процедура за смяна на контролите под волана зависи от конкретния модел на автомобила, дизайна на кормилната колона и последващите капаци. По-долу е безопасна обща процедура за електрическа част от този тип.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали новата и оригиналната част съвпадат според номера на продукта, формата на корпуса, местоположението на лоста и вида на електрическите съединители.
- Сравнете оборудването на функциите, които оригиналната част трябва да контролира – например чистачки, фарове за мъгла, радио, бордови компютър или ESP.
- Проверете използваната част за напукани дръжки, повредени конектори, прекомерна хлабина в лостовете или признаци на изтичане.
- Изключете акумулатора и изчакайте разумно време преди работа, особено ако ще работите около волана и свързаните с него електрически части.
2) Необходими инструменти и материали
- набор от обичайни ръчни инструменти,
- отвертки и битове с подходящи размери,
- пластмасов лост за премахване на капаци,
- чиста кърпа,
- подготовка за нежно почистване на електрическите контакти, ако е необходимо.
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Паркирайте превозното средство на безопасно място, изключете запалването и откачете акумулатора.
- Регулирайте волана в позиция, която позволява възможно най-добър достъп до капаците на кормилната колона.
- Отстранете горния и долния пластмасов капак около кормилната колона, за да получите достъп до контролите под волана.
- Внимателно изключете електрическите конектори от оригиналния контролер. Не насилвайте ключалките, за да предотвратите счупването им.
- Откопчайте оригиналния драйверен модул според начина, по който е прикрепен към автомобила, и отстранете частта.
- Сравнете демонтираната част с резервната част преди самото сглобяване.
- Поставете резервния контролер в правилната позиция и проверете дали пасва без напрежение и дали пасва правилно в държача.
- Свържете всички електрически конектори, така че да са стабилно поставени и правилно закрепени.
- Поставете отново капаците на кормилната колона и проверете дали няма триене никъде и дали лостовете се движат свободно.
- Свържете акумулатора и извършете основна функционална проверка, без да стартирате дори при включено запалване.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Изпробвайте всички налични функции на водача, които са активни в автомобила.
- Проверете работата на предните и задните чистачки, фаровете за мъгла, реакцията на радиото на автомобила, бордовия компютър и евентуално ESP според оборудването на автомобила.
- Проверете дали лостовете работят гладко, не се връщат със заекване и не показват прекомерна хлабина.
- По време на кратко тестово шофиране наблюдавайте дали има функционални повреди или нередовни реакции на контрола.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на подобни части – винаги сравнявайте номерата на частите и характеристиките.
- Повреда на съединителите – разкачвайте и свързвайте съединителите внимателно и без насилие.
- Сглобяване без проверка на механичното състояние – преди монтаж проверете дали дръжките са здрави и лостовете работят.
- Неправилно поставяне на капаците – след сглобяване проверете дали капаците не притискат лостовете и не ограничават движението им.
- Подценяване на контрола на изхода – винаги тествайте всички функции, обслужвани от този контролер след сглобяването.
Причини, поради които частта е повредена
- Нормално износване от ежедневната употреба на лостове и бутони.
- Механичен стрес или невнимателна работа, която води до луфт или счупване на частите на контролера.
- Износване на вътрешни контакти, което може да се прояви чрез отказ на отделни функции.
- Повреда на съединители или кабели по време на предишен демонтаж или ремонт.
- Влага и мръсотия, които влияят отрицателно върху електрическите връзки и надеждността на управлението.
