Описание
Пълна въздушна връзка 1.6 HDI за автомобили Citroen C5 X7 и Peugeot 407
Описание на част
Въздушната връзка (пълна въздушна връзка) за двигател1.6 HDI е част от всмукателната система, която осигурява правилния въздушен поток между следните части на всмукателния отвор. При използваните части е от ключово значение сглобката да уплътнява добре и да не е механично повредена – само тогава двигателят ще засмуква въздух без нежелани течове и системата ще работи както трябва.
Тази част е предназначена за Citroën C5 X7 и Peugeot 407 и често се търси под продуктов номер 0382LP.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: Citroën C5 X7; Пежо 407
- Други номера: не са посочени
Продуктови кодове
- Продуктов код: 0382LP
Препоръки за инсталиране
Като цяло/типично за частите на всмукателния колектор и въздушната връзка, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и свързаните компоненти. По-долу е дадена практична универсална процедура.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата част със старата: форма, диаметри на връзките, брой и тип закрепване, възможни щуцери/изходи.
- Проверете състоянието на връзката: пукнатини, деформации, повредени гранични ръбове и уплътнителни жлебове, износени закрепващи елементи.
- Ако са включени уплътнителни елементи (О-пръстени/уплътнения), оценете състоянието им; повреденото уплътнение е чест източник на изтичане.
- Проверете дали няма примеси в частта (пясък, пластмасови фрагменти и др.).
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект тресчотки/битове и отвертки
- Клещи за скоби/щипки за маркучи (според типа)
- Чисти парцали или нежен почистващ препарат за обезмасляване на контактните повърхности
- Светлина за проверка на плътността и поставянето
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Оставете двигателя да се охлади и обезопасете автомобила срещу движение.
- Осигурете безопасен достъп до смукателната част; ако е необходимо, отстранете капаците, които ви пречат.
- Внимателно освободете скобите/стойките и разкачете старата въздушна връзка от свързващите части.
- Проверете съединителните повърхности на съединителните части (гърловини, фланци) и ги почистете от прах и мазнини.
- Проверете уплътненията/О-пръстените на фитинга или в свързващите части; не използвайте повредени части на уплътнението.
- Поставете връзката първо „на сухо“ и се уверете, че тя седи без напрежение и в естествена позиция.
- Направете окончателната инсталация на връзката и я поставете докрай, според дизайна на връзката.
- Затегнете/затегнете всички скоби и крепежни елементи равномерно, така че съединението да се държи здраво и да се запечата.
- Проверете маршрутизирането на частта: тя не трябва да докосва остри ръбове или горещи части и не трябва да е в напрежение.
- Поставете обратно свалените капаци и проверете дали в двигателното отделение няма останали инструменти.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- След стартиране проверете дали съединението не духа/съска (признак за теч) и дали частта не се движи в стойката.
- Извършете визуална проверка на всички скоби и връзки, след като пуснете двигателя за кратко време.
- След кратко пробно шофиране проверете отново за места и признаци на теч.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Непочистени контактни повърхности → винаги чисти, в противен случай съединението ще протече.
- Повредено или лошо поставено уплътнение → проверете жлебовете и правилното прилягане.
- Изкривяване/напрежение на маркуча или връзката → първо тествайте позицията и едва след това фиксирайте скобите.
- Щипки, които не са затегнати / бързи съединения, които не са правилно захванати → след монтажа извършете тест за опън на всяка връзка.
Причини, поради които частта е повредена
- Стареене на материала (топлина, вибрации, маслени изпарения), което води до пукнатини и крехкост.
- Изтичане и фалшиво засмукване на въздух поради повредено уплътнение или деформация на допиращите се ръбове.
- Механични повреди по време на непрофесионален демонтаж/монтаж (прищипване, скъсани дръжки, спукани яки).
- Неправилно закрепване – частта се трие в околните части, износва се или се напуква с времето.
- Примеси във всмукването, които могат да повредят контактните повърхности или да влошат херметичността на съединенията.
