Всмукателна тръба Citroën Peugeot 2.0 HDI 9649466180 0382AR

 48,00

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9649466180 0382AR

Налични 2

Описание

Въздухозаборник – турбо всмукател за двигатели CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR

Описание на част

Тази всмукателна / въздушна тръба към турбото е предназначена за автомобили от групата Citroën и Peugeot с двигател 2.0 HDI RHR. Той е част от групата „Маркучи, всмукателни тръби и турбо“, която е ключова за правилния въздушен поток във всмукателната система. Повредите или течовете обикновено влошават работата на двигателя и цялостната култура на работа, така че подмяната често е бързо и ефективно решение.

Предимството при търсене е съвпадение по парт номер – за този брой са важни обозначенията 9649466180 и 0382AR.

Техническа информация

  • Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Модел: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
  • Други номера: не са посочени

Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9649466180, 0382AR

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за всмукателните и всмукателните тръби към турбото, точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и достъпа в двигателното отделение.

1) Преди сглобяване

  • Сравнете новата и оригиналната част: форма, диаметри, дължина, закрепване, фланци/гърла и дизайн на връзката.
  • Проверете частта за пукнатини, деформация, повредени съединяващи се повърхности или притиснати ръбове.
  • Проверете състоянието на околните връзки (гърловини, съединители) и особено херметичността на връзките – течовете често не се причиняват само от самата тръба.

2) Необходими инструменти и материали

  • Основен комплект гола/тресчотка и приставки, обикновени отвертки.
  • Клещи за щипки (в зависимост от типа) или малък лост за разхлабване на заседнали фуги.
  • Почистващ препарат за обезмасляване и парцали за почистване на контактни точки.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Оставете двигателя да се охлади и обезопасете автомобила срещу движение.
  2. Осъществете достъп до всмукателния тръбопровод (свалете капаците, ако ви пречат).
  3. Маркирайте позицията на тръбата и връзката, така че да е в правилната ориентация.
  4. Освободете щипките/ръкохватките в двата края на тръбата.
  5. Внимателно отстранете тръбата от връзката; ако се държи, отпуснете го постепенно без сила, за да не повредите гърлото против захващане.
  6. Почистете контактните повърхности и околностите на връзката от мръсотия и мазнини.
  7. Поставете тръбата на място и проверете дали пасва равномерно и не е под напрежение.
  8. Поставете и затегнете скобите/крепежните елементи, така че съединението да е здраво и стегнато.
  9. Проверете маршрута на тръбата: тя не трябва да докосва остри ръбове или да се трие в околните части.
  10. Поставете обратно отстранените капаци и проверете дали нищо не е останало разхлабено.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • След стартиране оставете двигателя да работи известно време и наблюдавайте връзката за фалшив въздух и нищо не духа около скобите.
      • Направете кратко пробно шофиране и проверете гладкото начало на мощността и стабилната работа на двигателя.
      • След карането проверете отново визуално връзките и прилягането на тръбата.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Лошо монтиране на врата → винаги проверявайте пасването навсякъде, преди да затегнете.
      • Подценяване на почистването на контактните повърхности → мръсотията често причинява изтичане дори при правилно затягане.
      • Тръба в напрежение / контакт с околната среда → подравнете линията така, че частта да не се трие и да не се напуква поради вибрации.
      • Неправилно затегнати скоби → твърде хлабавите ще протекат, твърде стегнатите могат да повредят ръба на връзката.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Стареене на материала и термичен стрес в двигателното отделение.
      • Вибрации и дълготраен стрес в местата на закрепване или огъване.
      • Пропускливи/лошо поставени скоби, които постепенно разхлабват съединението или, напротив, увреждат ръба на връзката.
      • Контакт с околните части (ожулване, проникване) в случай на лошо насочване или липса на закрепване.
      • Замърсяване с маслена мъгла във всмукателната система, което може да влоши състоянието на гумените съединения и уплътнения.

Допълнителна информация

Тегло 1 кг