Описание
Турбокомпресор за 1.5 HDI двигатели 75 kW за автомобили Citroën, Peugeot, Opel, Fiat и Toyota. Взет от автомобил с пробег 64 000 km.
Качествен турбокомпресор подходящ за двигатели 1.5 HDI (75 kW), с оригинални номера 9813245480, 1631887280 и референт 49172-03100. Идеален избор за автосервизи и домашни майстори, които търсят надежден заместител за модели Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9 и Toyota ProAce City. Често търсен и по номера на артикула, което улеснява бързата проверка в каталози и търсачки.
Техническа информация
- Производител: Stellantis
- Модел: Citroën Berlingo III; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Toyota ProAce City
- Кодове на продукта: 9813245480; 1631887280; 49172-03100
- Допълнителни номера: Наличие на части от автомобил с пробег 64 000 km
Приложение
Съвместим с 1.5 HDI (75 kW) дизелови двигатели, използвани в изброените модели Citroën, Peugeot, Fiat, Opel и Toyota. Подходящ за ремонти на турбокомпресори при стандартни версии на двигателя; винаги сверявайте номерата на детайла (9813245480, 1631887280, 49172-03100) при поръчка за бърза идентификация.
Функция и предимства
Турбокомпресорът повишава налягането на въздуха във всмукателния колектор, което увеличава ефективността и мощността на двигателя при по-нисък разход на гориво. Правилно подбраният и изправен турбоагрегат възстановява динамиката на автомобила и намалява димността и загубата на мощност, характерни за износен или повреден турбокомпресор.
Монтаж
Преди монтаж оставете двигателя да изстине напълно. Демонтажът обикновено включва премахване на въздушни кола и интеркулер тръби, отсоединяване на изпускателния колектор/фланец, сваляне на линии за подаване и връщане на масло и демонтаж на самия турбокомпресор. При монтаж сменете уплътненията и фланцовите гарнитури, проверете и, ако е нужно, почистете/сменете маслените и въздушни линии. След монтаж осигурете подаване на моторно масло към турбото преди първото стартиране (проверка/прокачване на маслото) и проверете за течове и необичайни звуци при първоначален тест на празен ход.
Препоръки при монтаж
- Смяна на гарнитури и уплътнения при всяка инсталация.
- Почистване на маслените канали и проверка на масления филтър и нивото на моторно масло.
- Проверка на въздушния филтър и интеркулер тръбопроводи за остатъци и чужди тела.
- Препоръчително е да се използват нови болтове/гайки и да се спазват моментите на затягане според спецификациите на производителя (извършва се от квалифициран техник).
- След монтаж избягвайте високи обороти и пълно натоварване на двигателя през първите няколко минути/километри, за да се установи нормална циркулация на масло и правилна работа.
Защо се поврежда най-често
Най-чести причини за повреди на турбокомпресорите са замърсяване или запушване на маслените канали, недостатъчно или замърсено моторно масло, попадане на чужди тела във всмукателната или изпускателната система, прекомерно нагряване (високи температури на изпускателните газове), както и износване на лагери и уплътнения. Също така проблеми в системите EGR или неправилна работа на управлението на турбото (актуатори) могат да доведат до преждевременна повреда.
Съвети за поддръжка
Редовна смяна на моторно масло и филтър, използване на препоръчано от производителя масло, добро състояние на въздушната система и интеркулера значително удължават живота на турбокомпресора. При наличие на признаци като загуба на мощност, повишен пушек или странни звуци от турбото, препоръчително е да се извърши диагностика и при необходимост ремонт от опитен техник.
