Описание
Изходяща тръба на инжекционната помпа за 2,0 HDi 90 (66 kW) двигател RHY/DW10TD със система SIEMENS. Употребявана – напълно херметична.
Тази високонапорна тръба RAIL (част между инжекционната помпа и горивната рейка) е предназначена за дизелови двигатели 2.0 HDi с код RHY / DW10TD и осигурява надеждно пренасяне на горивото под високо налягане. Подходяща е за модели Citroën и Peugeot, търсена по код 1570C2. Дизайнът и материалите са съобразени със спецификите на системата SIEMENS, което гарантира съвместимост със стандартните фитинги и уплътнения при тези двигатели.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Модел: Citroën Berlingo; Citroën Xsara; Peugeot 307; Peugeot Partner
- Код(ове) на продукта: 1570C2
- Други номера: RHY; DW10TD; SIEMENS; NFP
Приложение и функция
Тръбата пренася високо налягане от инжекционната помпа към горивната рейка и е критична за правилно дозиране и подаване на гориво към инжекторите. Всяка неизправност на тази връзка може да доведе до загуба на налягане, неправилна работа на двигателя, загуба на мощност или появата на горивни изтичания.
Препоръки за монтаж
- Работете със защитно оборудване и подгответе съд за евентуално изтичане на гориво.
- Освободете налягането в горивната система преди демонтаж (следвайте сервизните процедури за модела).
- Почистете добре зоната около връзките, за да избегнете попадане на замърсявания в системата.
- Сменете всички уплътнения/о-пръстени при монтаж; използвайте оригинални или съвместими уплътнения, устойчиви на дизелово гориво и високо налягане.
- Стегнете фитингите според предписанията на производителя; ако точните моментни стойности не са налични, стегнете равномерно и внимателно, за да не повредите резбите.
- След монтаж обезвъздушете и преработете горивната система (приминг) и проверете за течове при работещ двигател на празен ход и при товар.
Защо частта най-често се поврежда
Чести причини за повреда са стареене и втвърдяване на уплътненията (о-пръстените), корозия в резултат на влага или замърсено гориво, механични повреди вследствие на удар или неправилно монтиране и вибрации, които водят до умора на материала. Повреди могат да възникнат и при неправилна експлоатация или при използване на неподходящи уплътнения при предишни ремонти.
Практически съвети за диагностика
- Проверете за видими следи от гориво около фитингите и по тръбата при работещ мотор.
- При наличие на загуба на мощност или неравномерна работа, инспектирайте и уплътненията на връзките.
- При съмнение за вътрешни пукнатини или деформация заменете тръбата, вместо да рискувате повторна повреда.
Правилният монтаж и използването на качествени уплътнения са ключови за дълготрайна и безопасна експлоатация. Частта е търсена под номер 1570C2 и е подходяща за бързо идентифициране и смяна в автосервизи и при самостоятелни ремонти.
