Описание
Тахометър/инструментален панел за CITROËN C4 PICASSO I и GRAND PICASSO до 2013 г.
Пробегът (км) не е известен.
Оригинален електронен инструментален панел (тахометър/скоростомер с километраж) подходящ за Citroën C4 Picasso I и Grand Picasso, производство до 2013 г. Подходящ за автосервизи и ентусиасти, които извършват ремонт или подмяна самостоятелно. Продуктът носи основните заводски номера и търсени кодове (9664365280-F-00, 6103V3, 6103KV, 6103V4), което увеличава шансовете за бързо намиране в търсачките и гарантира по-лесна идентификация при ремонта.
Предимства и предназначение
Инструменталният панел отчита скорост, пробег и основни предупредителни индикатори. Подходящ е за визуализация на данни за шофьора и за диагностика при ремонт на електрическата система на автомобила. Оригиналните номера в описанието улесняват съвпадението с вашия модел и гарантират правилно физическо прилягане и свързване на буксите.
Технически информации
- Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Модел: Citroën C4 Picasso I; Grand Picasso (производство до 2013 г.)
- Кодове на продукта: 9664365280-F-00, 6103V3, 6103KV, 6103V4
- Допълнителни номера: 6103V3; 6103KV; 6103V4 (изброени в описанието)
Препоръки за монтаж
- Преди демонтаж винаги прекъснете отрицателния терминал на акумулатора, за да избегнете късо съединение или повреда на електрониката.
- Премахнете защитните панели около арматурното табло и развийте монтажните винтове, след което внимателно издърпайте таблото напред.
- Разкачете електрическите букси с внимателно натискане на заключващите щипки; не дърпайте за кабелите.
- След монтаж тествайте всички функции (подсветка, индикатори, километраж, тахометър) преди окончателното сглобяване на кората.
- При необходимост извършете кодиране/инициализация чрез диагностичен софтуер (DiagBox/Lexia), особено ако се налага синхронизация с имобилайзер или ключове. За кодиране се препоръчва сервизно оборудване и опитен техник.
Как се сменя (стъпки)
- Изключете минусовия кабел на акумулатора.
- Свалете декоративните панели около волана и арматурното табло.
- Развийте видимите фиксиращи винтове и внимателно извадете таблото напред.
- Разключете всички щепсели и заменете старото табло с новото/заместващото.
- Проверете електрическите връзки и функционалността преди затваряне.
Защо частта най-често се поврежда
Най-честите причини за повреда на инструменталните панели включват влага и корозия по контакти, повреда на подсветката или на стъпковите двигатели/сензори, повредени електролитни кондензатори на платката, пикове в напрежението и механични удари. Също така софтуерни/EEPROM грешки или бавни дефекти в запояването при климатични промени могат да предизвикат частично или пълно отказване на показанията.
Честота на повреди и експлоатация
Животът на електронния табло зависи от експлоатацията и условията (влажност, температурни колебания, качество на бордовото напрежение). Няма фиксиран пробег, след който се поврежда; някои екземпляри служат безпроблемно над 200 000 км, докато други могат да проявят симптоми по-рано при неблагоприятни условия.
Допълнителни съвети
Работете с опитен техник или сервиз, ако се налага кодиране или синхронизация с имобилайзер. Използвайте меки инструменти за отстраняване на панели, за да избегнете надраскване и счупване. Пазете таблото от влага и продължително излагане на пряка слънчева светлина при съхранение.
