Описание
Високонапорна инжекционна помпа 1.6 eHDI Continental за автомобили Citroën, Peugeot, DS с двигатели 1.6 eHDI.
Оригинална високонапорна помпа, предназначена за системи за директно впръскване на гориво при 1.6 eHDI двигатели. Подходяща за професионални автосервизи и опитни самоделци, търсещи точни резервни части по артикулни номера (A2C53381555, 5WS40894, 9672605380, 1920RY, 1921Q7). Монтажът осигурява възстановяване на правилното налягане в общото горивно релсо, подобрява стартиране, тяга и контрол на емисиите при превозни средства Citroën, Peugeot и DS.
Техническа информация
- Производител: Continental
- Модел: 1.6 eHDI
- Кодове на продукта: A2C53381555, 5WS40894, 9672605380
- Други номера: 1920RY, 1921Q7
Съвместими модели
Citroën Berlingo B9; Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee; Peugeot 508. Помпата е предназначена за 1.6 eHDI двигатели на платформата PSA/Stellantis.
Функция
Високонапорната помпа подава и поддържа работно налягане в общото горивно релсо (common-rail), което позволява прецизно дозиране на впръскваното гориво чрез инжекторите. Тя работи в синхрон с електронния блок за управление на двигателя за оптимално подаване и налягане на горивото при различни режими на работа.
Симптоми на повреда
- Затруднено палене или пълно невъзможност за стартиране.
- Загуба на тяга при ускорение и нестабилен оборотен номер.
- Повишен разход на гориво и видимо черен или сив дим от изпускателната система.
- Необичайни шумове от помпата (трябващи или метални звуци).
- Поява на диагностични грешки, свързани с налягане на горивото или впръскване.
Причини за повреди
Най-често проблемите произлизат от замърсяване на горивото (частици, вода), износване на вътрешните плъзгащи и уплътняващи елементи, повреден електрически актуатор или регулатор на налягането, както и последици от липса на смазване при работа с некачествено гориво. Неправилна инсталация, повредени уплътнения или счупени/износени тръбопроводи също могат да доведат до загуба на налягане и неправилна работа.
Препоръки при монтаж
- Откачете акумулатора преди демонтаж и спазвайте указанията на производителя на автомобила.
- Осигурете чистота на работната зона; преди монтаж почистете връзките и линиите за гориво, за да предотвратите навлизане на замърсители.
- Преди демонтаж обезвъздушете горивната система и отблокирайте налягането по предписания начин.
- Сменете всички уплътнения, фланци и фиксиращи болтове при монтаж; използвайте нови уплътнителни пръстени, ако са предвидени.
- Спазвайте моментите на затягане и монтажните процедури, посочени от производителя; при нужда използвайте диагностичен софтуер за първично изпомпване/изчистване на въздух и адаптация.
- За финална настройка и проверка на налягането/софтуерните параметри е препоръчително да се използва сервизно оборудване на PSA или да се обърнете към квалифициран сервиз.
Честота на смяна
Високонапорната помпа е компонент с дълъг експлоатационен ресурс, който при добро обслужване може да издържи значителен пробег. Препоръчваме редовна проверка на горивната система и използване на качествено дизелово гориво. Смяната се налага при явни признаци на повреда или когато диагностиката посочи неизправност.
Търсете по артикулни номера за по-бързо намиране: 5WS40894, 9672605380, A2C53381555, 1920RY, 1921Q7.
