Описание
Корпус на горивния филтър за 2.0 и 2.2 HDi двигатели за автомобили Citroën и Peugeot. 2 отвода
Корпусът на горивния филтър е ключов компонент на системата за подаване на гориво при дизеловите HDi агрегати. Този оригинален заместител осигурява надеждно закрепване на елементa на филтъра и правилно насочване на горивото чрез двата изхода, което е критично за стабилната работа на високоналяганата горивна система. Подходящ е както за автосервизи, така и за ентусиасти, които извършват поддръжката сами; често частта се търси по номер на продукта 9642105180, 9638780280, 190162 или 190430.
Техническа информация
- Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Модел: Подходящ за автомобили Citroën и Peugeot с 2.0 и 2.2 HDi двигатели (напр. C4, C5, 406, 407, 607, Expert и др.)
- Кодове на продукти: 9642105180, 9638780280, 190430
- Допълнителни номера: 190162
Функция и предимства
Корпусът задържа и уплътнява филтърния елемент, предпазва горивната система от механични повреди и улеснява подмяната на филтъра. Качественият корпус намалява риска от протичане и осигурява правилен поток към помпата и инжекторите. Използването на правилния корпус предотвратява въздушни кухини и осигурява стабилно налягане на горивото.
Съвместимост и търсене по номера
Частта често се търси по номера на продукта; включените кодове (9642105180, 9638780280, 190162, 190430) увеличават шанса клиентът да намери точния компонент при търсене. Проверете съвместимостта с конкретния двигател 2.0/2.2 HDi при диагностика или по каталог на производителя преди монтаж.
Препоръки при монтаж
- Работете в добре проветриво помещение и използвайте подходящи защитни средства.
- Освободете налягането в горивната система преди демонтаж (следвайте процедурите на производителя).
- При демонтаж внимателно отстранете стария филтърен елемент и уплътнения; винаги монтирайте нови уплътнения/о-пръстени при монтажа.
- Почистете монтажната повърхност и проверете за повреди по свързващите фитинги и маркучи.
- След монтаж стартирайте двигателя и проверете за течове; при необходимост преминете през процедура по обезвъздушаване или предварително напомпване на горивото.
- Затягайте крепежите според спецификацията на производителя, за да избегнете деформации на корпуса.
Причини за най-чести повреди
- Замърсяване и отлагания от дизелови примеси или вода в горивото, което води до повишено налягане и запушване.
- Стареене и втвърдяване на уплътненията, което причинява течове.
- Механични повреди от удар или неправилен монтаж.
- Корозия при продължително излагане на влага и агресивни условия на експлоатация.
Как се сменя
Обобщени стъпки за смяна: Освободете налягането в системата, откачете акумулатора при указание на производителя или при риск от късо съединение, отстранете свързващи тръбопроводи и електрически връзки, свалете стария корпус и монтажните елементи, монтаж на новия корпус с нови уплътнения, свързване на фитингите и проверка за течове. След монтажа може да се наложи процедура по обезвъздушаване или кратко включване на стартер за напомпване на горивото.
Този корпус е предназначен за професионален монтаж, но е подходящ и за опитни самостоятелни ремонти. При смяна следвайте предписанията на производителя за безопасност и работни процедури.
