Тръба За Рециркулация На Отработени Газове 1.6 HDI Ситроен Пежо 161861

 48,00

Stellantis Ситроен Пежо
161861 NFP

Налични 3

Описание

Тръба за рециркулация на отработени газове 1.6 HDI за автомобили Citroën и Peugeot

Описание

Тази тръба за рециркулация на отработени газове (EGR тръба) е предназначена за 1.6 HDi двигатели на Citroën и Peugeot. Частта отвежда охладените отработени газове от охладителя/EGR клапана обратно към всмукателния колектор с цел намаляване на емисиите NOx и подобряване на икономията на гориво. Част номер 161861 е често търсена от автосервизи и самостоятелни майстори, които търсят надеждна подмяна при проблеми с EGR системата.

Техническа информация

  • Производител: Stellantis
  • Модел: Citroën Berlingo, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
  • Кодове на продукта: 161861
  • Допълнителни номера: NFP

Функция и значимост

Тръбата пренася рециркулираните отработени газове към всмукателния тракт след като преминат през охладителя на изпускателните газове (EGR cooler). По този начин системата намалява температурите на горене и емисиите на азотни оксиди (NOx). Неправилната работа или теч от тръбата води до намалена ефективност на EGR системата, възможно влошено горене и запалване на повредни кодове в ECU.

Причини за повреда

  • Натрупване на сажди и ръбести отлагания в тръбата, които запушват прохода и ограничават потока.
  • Корозия и кисели газове, които деформират или пробиват материала.
  • Термичен стрес и вибрации, водещи до пукнатини или разхлабване на фланци и скоби.
  • Повреда на уплътненията и гарнитурите, което предизвиква въздушни или газови течове.

Как и кога се сменя

Смяна се налага при видими повреди (пукнатини, корозия), при трайно запушване или когато диагностични кодове сочат проблеми в EGR системата и почистването не дава резултат. Често симптоми са повишен разход на гориво, загуба на мощност, неравномерна работа на празен ход и светване на лампата за проверка на двигателя.

Препоръки при монтаж

  • Работете при изстинал двигател. Охладете напълно преди демонтаж.
  • Премахнете въздушния филтър и въздушните тръби, за да осигурите достъп до EGR тръбата и фланците.
  • Отвийте скобите и болтовете, свързващи тръбата с EGR охладителя/клапана и всмукателния колектор. Запазете и заменете уплътненията/гарнитурите със съвместими нови части.
  • Проверете състоянието на EGR клапана и охладителя; при необходимост почистете или подменете и тях, тъй като повредата често е комплексна.
  • При монтаж използвайте правилния момент на затягане по спецификация на производителя и нови уплътнения, за да се избегнат течове.
  • След монтаж е препоръчително да изтриете евентуални кодове в диагностиката и да извършите пробно стартиране и проверка за течове и правилен вакуум/налягане на системата.

За автосервизи и самостоятелни майстори

Частта е подходяща и за професионален монтаж в сервиз, и за самостоятелна смяна при опитни любители. При работа спазвайте стандартните мерки за безопасност и използвайте необходимите инструменти за достъп до EGR системата. Ако се налага по-широка намеса в системата за управление на двигателя, използвайте диагностична апаратура за проверка след монтаж.

Допълнителна информация

Тегло 0,3 кг

Освен ако в описанието не е посочено друго, всички снимки са илюстративни.

Запазваме си правото да заменим поръчаната референция със заместващата според производителя референция.

Частите произхождат от катастрофирали превозни средства, внимателно са проверени и за тях предоставяме 12-месечна гаранция за функционалност.