Описание
Комплект дюзи Bosch за двигатели 1.6 eHDI 68 kW. Колата е работила нормално, не димеше дори при студен старт. Налично имаме и комплекти с малък пробег. Пробег: 182 000 км.
Описание
Комплект инжектори Bosch, предназначен за 1.6 eHDI (68 kW) двигателите на Stellantis (Citroën / Peugeot). Продуктът носи оригинални номера 0445110340, 1980S5, 1980S6 и е подходящ за автомобили, при които търсенето се прави по артикулен номер. Идеален избор за автосервизи и ентусиасти, които ремонтират сами – осигурява правилно дозиране на горивото, равномерна работа на двигателя и възстановяване на първоначалната динамика при проблемни дюзи.
Техническа информация
- Производител: Bosch
- Модели: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Кодове на продукта: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Други номера: 445110340
- Двигател: 1.6 eHDI, мощност ~68 kW (информация валидна за посочените модели)
Как работи и какво да очаквате
Инжекторите са част от системата Common Rail и отговарят за високопрецизното впръскване на горивото във фаза на горене. Правилната им работа е ключова за икономията на гориво, равномерната работа на двигателя, намалените емисии и доброто ускорение. При износване или замърсяване се наблюдават неравномерна работа, загуба на мощност, повишена консумация и в някои случаи дим при газ.
Монтаж
Смяната на дюзите изисква опит и подготвени инструменти. Общите стъпки са:
- Отпушете системата от налягане: изключете акумулатора и обесточете горивната система съгласно инструкции на производителя.
- Демонтирайте въздушния филтър/капак на двигателя и релсата на инжекторите, осигурете достъп до дюзите.
- Извадете старите дюзи с подходящо оборудване (включително дърпач за дюзи при необходимост) и сменете всички уплътнения и шайби с нови.
- Монтирайте новите дюзи, затегнете с препоръчания момент (ползвайте сервизна литература за точни стойности) и сглобете обратно горивната релса и останалите елементи.
- Проверете електрическите връзки и изпълнете процедура за обезвъздушаване/първоначално подаване на гориво, стартирайте двигателя и проследете за течове и кодове за грешки.
Препоръки за монтаж
- Работете в чиста среда, за да избегнете замърсяване на горивната система.
- Сменете уплътненията (O‑rings) и шайбите при всяка смяна на дюзите.
- При възможност сменяйте дюзите като комплект или проверете и калибрирайте подаването, за да осигурите равномерна работа на агрегата.
- Използвайте подходящи инструменти (дърпач за дюзи, момент ключ, диагностичен уред за проверка на кодове и параметри).
- След монтаж стартирайте и оставете двигателя на празен ход, след което направете пробно каране и повторно извършете проверка за течове и грешки.
Причини за чести повреди
- Непочистено или замърсено гориво (накопяване на отлагания и запушване на дюзите).
- Износване на дюзната игла и седалката след голям пробег (загуба на прецизност в дозиране).
- Повредени или втвърдени уплътнения, които причиняват течове и въздух в системата.
- Електрически повреди на щекерите или инжекторните бобини (невключване/прекъсване на сигнала).
- Кавитация или проблеми с ниско налягане в Common Rail системата (вследствие на помпа или филтър).
Допълнителни бележки
Артикулните номера в описанието са ключови за търсене и съвпадение. Този комплект с посочен пробег (182 000 км) идва от автомобил с нормална работа на двигателя, без видими признаци за димене при студен старт. За оптимален резултат при монтаж следвайте сервизните процедури и използвайте оригинални уплътнения и инструменти.
