Скоростомер с аларми Peugeot 206 9659729180 6106LL

Описание

Скоростомер с аларми от автомобил PEUGEOT 206 1.4 i 2006г
От кола с неизвестен рейд

Описание на част

Употребяваният скоростомер / будилник за Peugeot 206 е оригинална част от групата на Stellantis Citroën Peugeot, предназначена за резервно табло за ремонт или смяна на повреден оригинален детайл. Частта е особено подходяща за автомонтьори и собственици на автомобили, които търсят конкретна авточаст по сериен номер.

Предимство е запазването на оригиналния дизайн и решение на конектора, което е от съществено значение при подмяната на тези електрически компоненти. За употребяван оборотомер е важно да сравните не само основния код на частта, но и дизайна на етикета и монтажа според оригиналната част в автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 206
• Други номера: 6106LL, 6106LN, NFP

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9659729180, 6106LL, 6106LN
• Модели: Peugeot 206

Препоръки за инсталиране

Тази част е електрическа част и точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния модел автомобил. По-долу е дадена обща и типична процедура за смяна на скоростомер / арматурно табло.

1) Преди сглобяване

• Сравнете новата и оригиналната част по производствени номера, форма на панела, конектори, монтаж и дизайн на етикет.
• Проверете състоянието на капака, предната прозрачна пластмаса, щифтовете на съединителя и всички признаци на повреда или влага.
• Проверете дали някоя точка на закрепване или електрически контакт не са повредени.
• Преди да започнете работа, препоръчваме да изключите акумулатора и да изчакате, докато електрическата система се успокои напълно.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновен набор от отвертки и гнезда
• пластмасова лост за отстраняване на панел
• чиста кърпа
• средство за нежно почистване на контактите, ако е необходимо
• работно осветление

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на безопасно място, изключете запалването и откачете акумулатора.
2. Подгответе достъпа до арматурното табло, като премахнете съответните пластмасови капаци.
3. Внимателно разкопчайте оригиналния оборотомер, за да не повредите арматурното табло или капаците.
4. Извадете оригиналните будилници достатъчно, за да осигурите безопасен достъп до конекторите.
5. Изключете електрическите конектори, без да използвате прекомерна сила, и проверете състоянието им.
6. Сравнете разглобената част с използваната резервна част, особено номерата, конекторите и монтажните елементи.
7. Ако е необходимо, внимателно почистете контактните повърхности и съединителите.
8. Свържете конекторите към резервния тахометър и проверете дали са поставени правилно.
9. Поставете частта в първоначалната й позиция и я фиксирайте по същия начин като оригиналната част.
10. Поставете отново всички пластмасови капаци и отстранените вътрешни части.
11. Свържете акумулатора и включете запалването.
12. Извършете основна проверка на функцията на индикаторите и светлините.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали при включване на запалването нормалните предупредителни светлини светват и изгасват по обичайния начин.
  • Проверете четливостта на дисплея, подсветката и реакцията на показалците.
  • По време на кратко тестово шофиране наблюдавайте стабилността на дисплея и правилното функциониране на основните индикатори.
  • След като шофирате, проверете отново дали панелът е здраво поставен и свободен от движение.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части въз основа на подобен външен вид – винаги сравнявайте и номерата на продуктите.
  • Повреда на пластмасови части по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и работете внимателно.
  • Недостатъчно поставени конектори – след свързване проверете за правилно поставяне.
  • Сглобяване без проверка на състоянието на контактите – проверете щифтовете и възможните признаци на окисление преди монтаж.
  • Работа под напрежение – винаги изключвайте батерията, преди да боравите с електрическа част.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване на електрониката и вътрешните компоненти през годините
  • колебания на напрежението в бордовата мрежа
  • влага или окисляване на електрическите контакти
  • механични повреди по време на непрофесионален демонтаж или монтаж
  • повреда на капака, предната пластмаса или точките за фиксиране
  • дефекти, възникнали след продължителна експлоатация на автомобила