Описание
Държач за инжекционна помпа за двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI
Описание на част
Тази употребявана част служи като държач за инжекционна помпа за автомобили Citroën и Peugeot с двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI. Тя е важна част от корпуса на помпата, която спомага за нейното правилно положение и здраво закрепване в двигателното отделение.
Когато ремонтирате горивната система или сменяте повреден монтаж, правилната скоба е от съществено значение за безпроблемен монтаж. Частта се търси и по сериен номер, което улеснява намирането на правилната част по време на обслужване и ремонт вкъщи.
- предназначен за двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI
- оригинални използвани части за автомобили Citroën и Peugeot
- подходящ за подмяна на повреден или износен държач на помпа
- важно за правилното и стабилно монтиране на инжекционната помпа
Техническа информация
Производител: Stellantis Citroën Peugeot
Модели: 1.4 HDI, 1.6 HDI
Други номера: 9654959880, 192665, NFP
Продуктови кодове
Продуктов код: 9654959880, 192665
- Ситроен Берлинго
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5
- Citroen C5 X7
- CITROEN XSARA
- Citroën Xsara Picasso
- Пежо 307
- Peugeot Partner
Препоръки за инсталиране
Общо/типично точната процедура за смяна зависи от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до даденото място в двигателния отсек. По-долу е безопасна и практична обща процедура за смяна на държача на инжекционната помпа.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали номера на части 9654959880 и 192665, формата на отливката, точките на закрепване и цялостният дизайн съвпадат.
- Сравнете използваната част със старата част, особено местоположението на монтажните отвори и повърхностите за сядане.
- Проверете скобата за пукнатини, деформация или прекомерна корозия.
- Проверете състоянието на нишките и контактните точки.
2) Необходими инструменти и материали
- обикновен комплект ръчни инструменти
- тресчотка и подходящи приставки
- удължители и фуги за труднодостъпни места
- почистващ препарат за метални повърхности
- парцали или кърпи
- светлина за проверка на седалката
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и оставете двигателя да изстине.
- Според достъпа до частта отстранете пречещите капаци или компоненти, които възпрепятстват безопасното боравене.
- Внимателно разкопчайте оригиналната скоба и всички свързани с нея прикрепени части.
- Отстранете стария държач без сила, за да избегнете повреда на околните компоненти или резби.
- Почистете свързващите повърхности и проверете за мръсотия, корозия или остатъци от стар материал.
- Поставете новата скоба на място и се уверете, че пасва точно в точките за закрепване.
- Първо монтирайте всички крепежни елементи на ръка, за да избегнете напречна резба.
- Стъпка по стъпка поставете държача в правилната позиция и непрекъснато проверявайте дали е легнал.
- След като поставите, затегнете закрепването равномерно, така че държачът да не е под напрежение.
- Инсталирайте отново всички премахнати капаци и свързаните с тях части.
- Проверете дали нищо не се трие, не е разхлабено и че помпата и държачът са здраво закрепени.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Извършете визуална проверка дали скобата е поставена правилно.
- Проверете дали нищо около частта не е в контакт с движещи се или вибриращи части.
- След стартиране внимавайте за необичайни вибрации, почукване или промяна на позицията на прикрепената част.
- След кратък период на работа проверете отново здравината на закрепването и състоянието на околните връзки.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на част въз основа на подобен външен вид – винаги сравнявайте номерата и формата със старата част.
- Монтаж върху замърсени опорни повърхности – почистете внимателно всичко преди монтаж.
- Кръстосани нишки – винаги първо хващайте крепежните елементи с ръка.
- Неправилно поставяне на държача в опън – проверете позицията на частта преди окончателното затягане.
- Пренебрегване на пукнатини или деформация на използваната част – извършете щателна визуална проверка преди сглобяване.
Причини, поради които частта е повредена
- дългосрочни вибрации на двигателя и нормален работен стрес
- механична повреда по време на предишен демонтаж или монтаж
- напукване на материала поради умора
- корозия или влошаване на носещите повърхности и резби
- неправилно закрепване, което причинява напрежение на държача по време на работа
