Описание
Маркуч за всмукване на турбокомпресора 1.4 HDi 66 kW за автомобили Citroën и Peugeot
Маркучът за всмукване на турбото е ключова част от въздухопровода между турбокомпресора и интеркулера/впускателния колектор. Този артикул е предназначен за двигатели 1.4 HDi с мощност 66 kW и осигурява надеждно предаване на повишеното налягане от турбото към двигателя. Подходящ е за модели Citroën C3 и Peugeot 1007 и често се търси по OEM номера 9646926180 или вътрешен код 143423, което улеснява бързото намиране в каталози и търсачки.
Техническа информация
- Производител: Stellantis
- Модел: Подходящ за Citroën C3 и Peugeot 1007 с двигател 1.4 HDi 66 kW
- Кодове на продукта: 9646926180
- Допълнителни номера: 143423, NFP
Препоръки за монтаж
- Монтажът трябва да се извършва при изстинал двигател, за да се избегне риск от изгаряне и да се улесни манипулацията с маркуча.
- Предварително освобождаване на налягането в системата на турбото (пауза на работа и проверка) и сваляне на закрепващите скоби.
- Разхлабете и свалете стария маркуч, проверете и почистете съединителните фланци и скобите; при нужда подменете скобите с нови за надеждно запечатване.
- Поставете новия маркуч в правилната ориентация, монтирайте скобите и затегнете равномерно, без да деформирате маркуча.
- След монтаж пуснете двигателя и проверете за пропуски и правилно задържане на налягането при товар.
Защо частта се поврежда най-често
- Стареене и умора на материала вследствие на температурни цикли и вибрации, което води до напукване и разслояване.
- Замърсяване с моторно масло или отлагания, които омекотяват или разграждат уплътняващите слоеве.
- Лошо затегнати или корозирали скоби, които позволяват движение и износване при натоварване.
- Механични повреди от удар или неправилна експлоатация при обслужване на двигателя или турбото.
Тази резервна част е често търсена по номера 9646926180 и 143423, което улеснява намирането ѝ в онлайн каталози и гарантира, че ще получите правилния маркуч за двигател 1.4 HDi 66 kW. За професионален резултат се препоръчва проверка на свързващите елементи и подмяна на скобите при всяка подмяна.
