Лява вентилационна решетка Citroen C4 II B7 и DS4 9671332377 8247S2

Описание

Ляв вентилационен отвор за автомобили Citroen C4 II B7 и DS4
Цвят HZD- – ЧЕРЕН МИСТРАЛ
Отстрани пред водача

Описание на част

Употребявани Citroen C4 II B7 и DS4лява вентилационна решеткае част от таблото от страната на шофьора. Изходът служи за подаване и насочване на въздух във вътрешността. Той е подходящ заместител в случай на повреда на оригиналната решетка, нейните ламели или управление на посоката на потока.

За да изберете правилната версия, сравнете по-специално номера на продукта 9671332377, 8247S2 и 96766097ZD, формата на изхода, приставката и цветната маркировка с оригиналната част. Дизайнът в цвятMistral Black ви позволява да запазите хармоничния вид на интериора при подмяна на повредената част.

Техническа информация

• Производител: не е посочен; в документите е посочено името Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Модел: Citroen C4 II, DS4; в описанието C4 е посочен като C4 II B7.
• Тип част: Изпускателен отвор за въздух / Решетка на таблото.
• Местоположение: отляво, пред водача.
• Цвят: HZD- – ЧЕРЕН МИСТРАЛ.
• Състояние: използвана част.
• Други номера: 96766097ZD.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9671332377, 8247S2, 96766097ZD.
• Модели според етикетите: Citroen C4 II, DS4.

Осигурени са номера за лесно проследяване на частите. Когато избирате, сравнете и дизайна и цвета на оригиналната решетка.

Препоръки за инсталиране

По принцип следното се отнася за този тип части: пластмасовите вентилационни отвори изискват внимателно боравене, особено в областта на ламелите и закрепването. Следната процедура е обща; точният метод за освобождаване на решетката и всички околни капаци зависи от конкретния модел и марка на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете номерата на частите, външната форма, дизайна на размерите, цвета и местоположението на крепежните елементи със старата част.
• Вижте рамката, летвите и наличните части за монтаж. Проверете дали не са напукани или деформирани.
• Тествайте движението на летвите и контролите, ако са част от изхода. Движението трябва да е плавно, без използване на сила.
• Разберете метода на разглобяване според сервизната процедура за конкретен автомобил. Не опитвайте метода на закрепване със сила.

2) Необходими инструменти и материали

• Пластмасови лостове за разглобяване на вътрешна облицовка.
• Обичайни ръчни инструменти, съответстващи на действително използваните крепежни елементи.
• Фенерче, мека кърпа и защитен материал за околните повърхности.
• Фина четка или друго нежно средство за отстраняване на прах.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Спрете автомобила безопасно, изключете запалването и вентилатора. Работете идеално в умерен интериор, тъй като студените пластмаси обикновено са по-крехки.
2. Покрийте околните повърхности за гледане, за да избегнете надраскването им по време на работа.
3. Съгласно сервизната процедура разберете как да поправите изхода и дали е необходимо да демонтирате околната облицовка.
4. Ако околните капаци пречат на достъпа, внимателно ги разхлабете с подходящ инструмент. Обърнете внимание на позицията на всяка закопчалка.
5. Освободете действително използвания прикачен файл към мрежата. Не хващайте летвите или контролите.
6. Извлечете оригиналния резултат равномерно и без усукване. Ако има съпротивление, спрете и проверете дали някой от прикачените елементи е закрепен.
7. Отстранете праха от свързващите повърхности и проверете свързващия въздуховод за остатъци от старата част.
8. Прикрепете резервната решетка и проверете дали формата, закрепването и връзката към въздуховода са правилни. Всички уплътняващи повърхности трябва да пасват без препятствия.
9. Поставете изхода в правилната позиция и го закрепете по начин, подходящ за неговия дизайн. Приложете натиск върху неподвижната част на рамката, а не върху летвите.
10. Сглобете отново демонтираната обшивка и проверете за равни фуги и здраво закрепване на всички части.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Включете вентилацията и проверете въздушния поток през изхода.
  • Тествайте насочването на въздуха и всички други контроли, ако са включени в решетката.
  • Ослушайте се за тракане или необичайно свистене и проверете дали рамката не е разхлабена.
  • Функцията може да се провери на място. По време на последващото кратко шофиране следете за вибрации на облицовката; правете настройки само след безопасно спиране.

  5) Най-честите грешки при монтажа и как да ги избегнете

  • Изваждане на летвите: може да повреди техните щифтове или контроли. Предавайте сила само през фиксирани части, предназначени за манипулиране.
  • Използване на незащитен метален инструмент върху видими повърхности: предпочитайте пластмасови лостове и защита на околната облицовка.
  • Преглед на фрагменти от оригиналната част: преди монтиране почистете пространството и проверете свързващите повърхности.

  Причини, поради които частта е повредена

  Пластмасовите вентилационни решетки обикновено се повреждат главно поради следните причини:

  • Стареене на пластмаса и температурен стрес – слънчевата светлина и променящите се температури могат постепенно да увеличат крехкостта на ламелите и тяхното закрепване.
  • Груба работа – рязкото регулиране или движение извън ограничителя може да повреди ламелите и техния механизъм.
  • Натоварване от аксесоари – държачи или други предмети, окачени на ламелите, могат да ги деформират или счупят.
  • Удар и неподходящо почистване – механичен натиск или агресивни агенти могат да повредят повърхността и деликатните пластмасови части.