Описание
2.0 HDI RH02 капак на двигателя за Citroën и Peugeot
Описание на част
Този употребяван капак на двигателя 2.0 HDI е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot. Това е част, която помага за защита на горната част на двигателя от нормалното замърсяване от трафика и в същото време допринася за организирано пространство в частта на двигателя на автомобила.
Частта често се търси и по серийни номера 9673129380, 9674161080 и 0137H4, което улеснява намирането на подходящата при ремонт или смяна на оригиналния повреден капак. Особено подходящо е за механици и собственици на автомобили, които търсят оригинална употребявана автомобилна част за ремонт без ненужни компромиси.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: 2.0 HDI RH02; Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, PEUGEOT 5008 I
- Други номера: 9673129380, 9674161080, 0137H4
Продуктови кодове
Продуктови кодове: 9673129380, 9674161080, 0137H4
Модели от етикети и документи: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, PEUGEOT 5008 I
Препоръки за инсталиране
Като цяло, точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и закрепването на капака. За този тип част е особено важно внимателно да я сравните със старата част и да проверите всички точки на закрепване.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали новият използван капак съответства на старата част по отношение на формата, размера и местоположението на точките на закрепване.
- Сравнете всички номера на части, особено 9673129380, 9674161080 и 0137H4.
- Проверете дали капакът не е напукан, деформиран или има повредени ключалки и повърхности за сядане.
- Проверете състоянието на крепежните елементи на автомобила и на самия капак.
2) Необходими инструменти и материали
- обикновени инструменти за работилница
- препарат за отстраняване на мръсотия
- чиста кърпа или кърпи
- работни ръкавици
- фенерче за проверка на кацанията
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете двигателя и го оставете да се охлади достатъчно.
- Отворете двигателното отделение и получете безопасен достъп до оригиналния капак.
- Внимателно отстранете стария капак на мотора в съответствие с вида на приставката.
- Когато разглобявате, внимавайте да не повредите околните пластмасови части или точки на закрепване.
- След отстраняване на старата част, почистете контактните повърхности и околната среда от прах, маслени примеси и отлагания.
- Сравнете стария и новия капак едно до друго, особено формата, изрезите и мястото на монтаж.
- Поставете използвания капак в правилната позиция, без да прилагате прекомерна сила.
- Проверете дали капакът пасва равномерно във всички точки.
- Прикрепете капака по оригиналния начин и проверете дали всички крепежни елементи са правилно поставени.
- След сглобяването проверете визуално дали капакът не се трие никъде, не е изкривен и не ограничава околните части.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Проверете стабилността на капака, като движите леко ръцете си.
- След стартиране наблюдавайте дали капакът вибрира прекомерно или издава нежелани звуци.
- След кратко пробно шофиране проверете отново правилното прилягане и състоянието на закопчаването.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на част въз основа на външен вид – винаги сравнявайте и номерата на продуктите.
- Монтаж върху замърсени опорни повърхности – почистете всичко старателно преди монтаж.
- Използване на прекомерна сила – пластмасовите капаци могат да се спукат или деформират.
- нормално стареене на пластмаса и термичен стрес в двигателното отделение
- напукване по време на небрежно разглобяване или сглобяване
- повреди на точките на закрепване поради вибрации на двигателя
- деформация, причинена от продължителна работа и висока температура
- механични повреди при сервизни интервенции около двигателя
