Капак на филтърната кутия 1.4 VTI 1.6 VTI Citroën Peugeot V753482480 1420T5

Описание

Капачка за филтърна кутия 1.4 VTI и 1.6 VTI за автомобили Пежо и Ситроен
Разполагаме и с целия fitrbox 1420R2

Описание на част

Този капак на филтърната кутия е предназначен за двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI в автомобили Citroën и Peugeot. Употребявана оригинална част от групата наStellantis Citroën Peugeot, която е подходяща за заместител при повреда на оригиналния капак на въздушната кутия, счупена приставка или теч във всмукателната зона.

Частта често се търси и по продуктови номера V753482480 и 1420T5. Ако търсите пълна филтърна кутия, в документите е посочен и номер 1420R2 за целия комплект.

• оригинална употребявана част за Citroën/Peugeot
• за двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI
• практично решение при смяна на повреден капак на филтърната кутия
• подходящ за ремонт, без да се налага смяна на цялата кутия, ако останалата част е в ред

Техническа информация

Производител: Stellantis Citroën Peugeot

Модел: Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308

Други номера: V753482480, 1420T5, 1420R2

Продуктови кодове

Продуктов код: V753482480, 1420T5

• Citroen C4 II
• Пежо 207
• Пежо 308

Препоръки за инсталиране

Като цяло/типично за този тип части, точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и двигателното отделение. При капака на филтърната кутия е важно да пасне правилно, контактните повърхности да са чисти и свързаните части на смукателната тръба да са проверени.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали формата, закрепването и връзката на капака съответстват на старата част.
• Сравнете продуктовите номера V753482480 и 1420T5, ако са четливи на оригиналната част.
• Проверете състоянието на ключалките, точките на завинтване, граничните ръбове и всички водещи елементи.
• Проверете дали има повреда в долната кутия, смукателния тръбопровод или корпуса на въздушния филтър.
• Преди монтажа отстранете мръсотията от зоната на филтърната кутия, така че да не попадне във всмукателния отвор.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновен комплект ръчни инструменти
• отвертки или битове според вида на приставката
• чиста кърпа или кърпи
• нежен почистващ препарат за обезмасляване на контактни повърхности
• работни ръкавици и подходящо осветление

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете двигателя и оставете работното пространство да изстине.
2. Осигурете достъп до филтърната кутия, като премахнете пречещите капаци, ако има такива.
3. Внимателно разхлабете закрепването на оригиналния капак на филтърната кутия.
4. Отстранете стария капак и проверете състоянието на въздушния филтър и вътрешността на кутията.
5. Почистете контактните повърхности на долната част на филтърната кутия и отстранете праха и отлаганията.
6. Сравнете новата и оригиналната част, особено закрепването, ръбовете и възможните точки на свързване.
7. Ако има поставен въздушен филтър, поставете го правилно в долната част на кутията, така че да не пречи никъде.
8. Поставете капака на филтърната кутия равномерно върху повърхността за сядане без сила и проверете дали е поставен правилно навсякъде.
9. Закрепете капака, като използвате оригиналните крепежни елементи в същия ред, за да избегнете изкривяване.
10. Проверете дали никъде няма пролука и дали капакът пасва правилно.
11. Върнете всички отстранени капаци или свързани части.
12. След завършване проверете визуално отново дали в зоната на засмукване не е останал чужд предмет или инструмент.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • След стартиране проверете дали всмукателният отвор е здраво сглобен и нищо не се е разхлабило.
  • Слушайте за необичаен звук при засмукване на въздух.
  • Визуално проверете дали капакът е легнал и уплътнява по периметъра.
  • След кратко пробно шофиране проверете отново закрепването на капака и състоянието на околните връзки.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Неправилен филтър или поставяне на капака – винаги проверявайте пасването навсякъде.
  • Прищипване на филтърния елемент – проверете правилното му положение, преди да го затегнете.
  • Сглобяване върху замърсени опорни повърхности – почистете всичко старателно преди сглобяването.
  • Повреда на привързаността поради прекомерна сила – действайте внимателно и без насилие.
  • Пренебрегвайки пукнатините на дъното на кутията – винаги проверявайте останалата част от филтърната кутия, когато сменяте капака.

  Причини, поради които частта е повредена

  • напукване на пластмаса поради стареене и повтарящи се температурни промени
  • повреда на точките на закрепване по време на небрежно разглобяване или сглобяване
  • деформация на капака след по-ранно неправилно поставяне
  • механични повреди при удар в двигателното отделение
  • износване на допиращите се ръбове и образуване на теч във всмукването