Описание
Изходна тръба на помпата за впръскване 2:0 HDI RHR RHK система SIEMENS
Използван, напълно херметичен
Това изходно (доставящо) метално тръбопроводно свързване е предназначено за високонапорните горивни системи 2:0 HDI със системи RHR/RHK от серията Siemens. Частта отвежда под високо налягане гориво от впръскващата помпа към разпределителната шина/инжекторите и гарантира запазване на работното налягане и липса на течове. Често се търси по референтен номер 1570J4, което ускорява намирането на правилния резервен елемент както в автосервизи, така и при самостоятелни ремонти.
Продуктът е подходящ за професионални автосервизи и за хора, които ремонтират сами, но изисква опит с горивни системи под високо налягане и подходящи инструменти. Правилната херметизация на фитингите е критична за безопасната и безпроблемна работа на двигателя.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Модел: Подходящ за Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Кодове на продукта: 1570J4
- Допълнителни номера: –
Препоръки за монтаж
Монтажът на изходната тръба трябва да се извършва при обезопасени условия и от лице с опит в обслужването на горивни системи под високо налягане. Основни стъпки и съвети:
- Преди започване намалете налягането в горивната система според указанията на производителя (ръчно или чрез специфицирани процедури).
- Почистете зоната около свързванията, за да предотвратите попадане на замърсявания в системата.
- Използвайте нови уплътнителни пръстени/втулки (ако са предвидени) и подходящи клипси или гайки при сглобяване.
- Затегнете свързванията с правилния въртящ момент; при липса на конкретна стойност следвайте сервизния мануал на автомобила.
- След монтаж проверете за течове при работещ двигател и осигурете, че няма въздух в горивната система.
Защо частта най-често се поврежда
Най-честите причини за повреди на изходни тръби към впръскващата помпа са:
- Корозия и кавитация, особено при наличие на вода или замърсявания в горивото.
- Механично износване или умора от вибрации и цикли на високото налягане.
- Неправилен монтаж (недостатъчно затегнати или прекомерно затегнати връзки) и използване на износени уплътнения.
- Външни повреди вследствие на удар или авария в двигателния отсек.
Симптоми при повреда: мирис на гориво, видими течове, загуба на мощност, прекъсвания в работа на двигателя или затруднено стартиране. При откриване на такива признаци е препоръчително бързо да се извърши оглед и при нужда замяна с оригинален или съвместим артикул 1570J4.
