Описание
Комплект дюзи SIEMENS VDO CONTINENTAL 1.6 e-HDI за двигатели Euro5. От катастрофирал автомобил с реален пробег 88 000 км.
Кратко представяне
Комплект високопрецизни инжектори за дизелови двигатели 1.6 e-HDI (EURO5). Подходящ за модификации на моторите, при които се използва обща релса (Common Rail). Артикулът е от демонтиран автомобил и е в комплект, както са посочени кодовете по-долу.
Функция и предимства
Дюзите осигуряват прецизно впръскване на горивото в цилиндрите, което е ключово за ефективност, икономия на гориво и ниски емисии. Оригиналните вложки SIEMENS VDO / CONTINENTAL гарантират подходяща карбулация и дълъг експлоатационен живот при правилна поддръжка. Монтажът на цял комплект гарантира синхрон между цилиндрите и улеснява пускането в експлоатация след монтаж.
Съвместимост
Подходящ за следните автомобили и варианти на 1.6 e-HDI двигатели (EURO5):
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
Техническа информация
- Производител: SIEMENS VDO / CONTINENTAL
- Модел: 1.6 e-HDI (EURO5) – инжектори за Common Rail
- Кодове на продукта: 9674973080, A2C59513556, 1980ER, 1980ET, 9802448680
- Допълнителни номера: 168000, 178000км (етикети/индикатори от наличните данни)
Препоръки за монтаж
- Преди демонтаж намалете налягането в горивната система и изключете акумулатора.
- Работете в чиста среда: замърсяване при демонтаж/монтаж може да повреди инжекторите или помпата с високо налягане.
- Заменете уплътненията и О-пръстените при всяка подмяна; използвайте подходящи, чисти резервни елементи.
- Смазвайте новите О-пръстени внимателно с чист дизелов филтър или препоръчано от производителя средство преди поставяне.
- След монтаж проверете за течове при работа на празен ход и след това при натоварване; при наличието на изтичане не стартирайте продължително.
- Проведете тест за налягане и коректност на впръскване, както и евентуално адаптация/калибрация в съвместим сервиз, ако е необходимо.
Причини за повреди
- Запушване от замърсено гориво или остатъци (въглеродни отлагания), което нарушава форсунковата атомизация.
- Износване или повреда на уплътненията и О-пръстените, предизвикващи пропуски и въздух в системата.
- Електрически неизправности (като дефектни бобини/щифтове на конектора), водещи до неправилно управление на впръскването.
- Механично увреждане вследствие на удар или неправилна експлоатация.
- Дългосрочно отлагане на нагари, причиняващо промяна в струята и загуба на ефективност.
Бележки за експлоатация
Комплектът идва от автомобил с реален пробег около 88 000 км (от катастрофирано превозно средство). При подмяна винаги сменяйте уплътненията и проверявайте състоянието на релсата и високонапорната помпа. Правилната диагностика на системата за впръскване преди и след монтаж ще осигури стабилна работа и ще предотврати повторни повреди.
