Описание
Дроселова клапа, корпус на гърлото на дроселовата клапа за двигатели 1.6 16V NFU за автомобили Citroën и Peugeot.
Оригинална резервна част за управление на подаването на въздух в двигатели 1.6 16V NFU. Подходяща за професионални автосервизи и за любители-майстори, които търсят надеждно решение с бързо разпознаване по кодове 0280750164, 9661809080 и 1635Z8. Смяната на дроселовата клапа възстановява правилната работа на празен ход, ускорението и реакцията при подаване на газ, като същевременно намалява риска от засичане и повишен разход на гориво.
Характеристики и ползи
Електронна дроселова клапа за Citroën и Peugeot с двигатели 1.6 16V NFU. Контролира дебита въздух към двигателя и работи в тясна връзка с управляващата електроника на горивната система. Подменя износени или замърсени агрегати, възстановява плавност на празен ход и правилна реакция при натиск на педала на газта. Често търсена по каталожни номера, което улеснява намирането при поръчка.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел(и): Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Кодове на продукта: 0280750164, 280750164
- Допълнителни номера: 9661809080, 1635Z8, 63637
Препоръки за монтаж
- Преди сваляне на дроселовата клапа винаги изключете акумулатора.
- Премахнете въздушния въздухозаборник и развийте монтажните болтове. Откачете електрическия конектор внимателно, за да не повредите щифтовете.
- Проверете уплътнението/гарнитурата и почистете прилежащите повърхности преди монтаж. Не монтирайте с повредена гарнитура.
- След монтаж препоръчваме нулиране/адаптация на дроселовата клапа с диагностичен инструмент (например DiagBox) или следвайте процедурата за адаптация, описана от производителя, за да се възстанови правилната работа на управлението на празен ход.
- Проверете всички вакуумни маркучи и електрически връзки за корозия или нарушена изолация.
Причини за честите повреди
- Натрупване на въглеродни отлагания и маслени остатъци, които ограничават движението на клапата.
- Повреда или износване на електрическия датчик/мотор на дросела (потенциометър/степервлакно).
- Корозия или лош контакт на електрическите букси и проводници.
- Вакуумни течове и проникване на мръсотия от въздухозаборника.
- Механично блокиране в следствие на чужди тела или разклатени части.
Тази дроселова клапа е предпочитана при търсене по каталожни номера (0280750164, 9661809080, 1635Z8 и др.), което улеснява бързата идентификация за модели Citroën и Peugeot с двигател NFU. Подмяната обикновено премахва симптоми като нестабилен празен ход, загуба на мощност и забавена реакция при подаване на газ.
