Тръба RAIL Ситроен Пежо 1570C1

 24,00

Стеллантис Ситроен Пежо
1570C1 NFP

Налични 1

Код: 3969-K7_KR14 Категории: , , Етикет:

Описание

Изходна тръба на инжекционната помпа за 2.0 HDi 90 (66 kW), двигател RHY/DW10TD със система Siemens. Използвана – напълно уплътнена.

Тази тръба от горивната рейка (rail) е предназначена за двигатели 2.0 HDi 90 (66 kW) с код RHY / DW10TD и система за впръскване Siemens. Често търсена по код 1570C1, тя е подходяща за сервизни автосредства и самостоятелни ремонти. Конструкцията и материалите са съобразени с изискванията за високо налягане в горивната система и осигуряват надеждно свързване между помпата и инжекторите.

За автосервизи и автолюбители, търсещи заместител за корозирали, напукани или протичащи рейл тръби, този артикул предлага практично решение. Монтажът изисква прецизност и спазване на правилата за безопасност при работа с горива и високо налягане.

Техническа информация

  • Производител: Stellantis
  • Модел: Подходящ за Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot Partner
  • Кодове на продукта: 1570C1, NFP
  • Други номера: Свързан с двигателен код RHY / DW10TD (2.0 HDi 90, 66 kW)

Функция и признаци на повреда

Функцията на тръбата е да пренася гориво под високо налягане от инжекционната помпа към горивната рейка/инжекторите, без загуба на налягане или изпускане. Чести признаци за повреда: видими течове под автомобила, мирис на дизелово гориво, затруднено запалване, загуба на мощност или наличието на въздух във впръскващата система.

Причина за повреда

Най-често тръбите се повреждат поради корозия (особено при агресивни условия на експлоатация), механични натоварвания и вибрации, удар или огъване при работа под автомобила, както и поради износване или повреда на уплътненията. Неправилен монтаж или използване на неподходящи скоби/съединения също водят до пукнатини и течове.

Монтаж и препоръки

  • Преди демонтаж изпуснете натиска в горивната система и изключете акумулатора.
  • Почистете зоната около връзките, за да предотвратите навлизане на замърсявания в помпата или инжекторите.
  • Отстранете скобите/болтовете и свързващите елементи; заменете уплътненията/оринговете при всяка подмяна.
  • Монтирайте новата тръба без усукване и нейните фиксиращи елементи с момент на затягане според предписанията на производителя на двигателя.
  • След монтажа проверете за течове при запален двигател и измерете горивното налягане, ако е възможно.
  • Работете далеч от открит огън и вентилирано място; използвайте защитни ръкавици и очила.

Често тази част се търси по кода 1570C1, затова го посочете при поръчка, за да улесните идентификацията. При съмнение в съвместимостта сверете двигателния код (RHY / DW10TD) и мощност (66 kW).

Бележки за експлоатация

При нормална експлоатация и правилен монтаж тръбата няма регламентиран експлоатационен срок, но редовната проверка при сервизни интервали за корозия и плътност е препоръчителна. При съмнение за повреда заменете частта незабавно, за да избегнете повреда на помпата или инжекторите.

Допълнителна информация

Тегло 0,5 кг

Освен ако в описанието не е посочено друго, всички снимки са илюстративни.

Запазваме си правото да заменим поръчаната референция със заместващата според производителя референция.

Частите произхождат от катастрофирали превозни средства, внимателно са проверени и за тях предоставяме 12-месечна гаранция за функционалност.