Запалителна шина 2.0 16V 2.2 16V Citroën Peugeot 5970A5

Описание

Контактна шина, щепсел за двигатели 2.0 16V 130kw и 2.2 16V 116kw за автомобили CITROEN PEUGEOT
Част за обновяване на FEBI

Описание на част

Тази запалителна лента (модул / бобина) е предназначена за автомобили Citroën и Peugeot с двигатели 2.0 16V 130 kW и 2.2 16V 116 kW. Това е част от марката FEBI – добър избор при решаване на проблеми със запалването, когато искате надеждна използвана част с ясно проследимо обозначение на продукта 5970A5.

Шината за запалване е ключова за правилното функциониране на запалването – когато е дефектна, работата на двигателя обикновено се влошава и ще се появяват нередности по време на ускорението. Ако търсите част по номер, 5970A5 е основната следа тук.

Техническа информация

• Производител: FEBI
• Модел: CITROEN PEUGEOT
• Други номера: не са посочени

Продуктови кодове

• Продуктов код: 5970A5

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за смяна на запалителната шина (модул за запалване), точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел и марката на автомобила.

1) Преди сглобяване (проверки на използваната част, какво да се сравни със старата част)

• Сравнете номер на част 5970A5 и цялостния дизайн на щангата със старата част (форма, конектори, монтаж).
• Проверете състоянието на пластмасовото тяло, съединителите и изолацията – няма пукнатини, следи от прогаряне или изтичане на смола.
• Проверете контактите (щифтовете) – не трябва да са окислени, огънати или разхлабени.

2) Необходими инструменти и материали (общо, без специфични допълнителни части)

• Базов комплект тресчотки/удължители и отвертки според приставката в дадения автомобил
• Почистващ препарат за електрически контакти
• Суха кърпа или сгъстен въздух за почистване на околността
• Предпазни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора (за да защитите електрониката).
2. Оставете двигателя да изстине, за да избегнете повреда на частта или лично нараняване.
3. Получете достъп до лентата за запалване (отстранете пречещите капаци/компоненти, ако има такива).
4. Почистете околността от прах и мръсотия, преди да изключите конекторите.
5. Изключете внимателно електрическия конектор (не усуквайте кабелите, работете с предпазителя на конектора).
6. Разрешете закрепването на запалителната шина според проекта.
7. Отстранете лентата с плавно издърпване – без любопитство, за да не повредите околните части.
8. Сравнете старата и новата част още веднъж (конектори, дължини, монтаж).
9. Поставете лоста за запалване на място и го поставете равномерно.
10. Затегнете крепежните елементи адекватно и равномерно (без прекалено затягане).
11. Свържете електрическия конектор и проверете дали предпазителят на конектора щрака правилно.
12. Инсталирайте отново отстранените капаци/компоненти и свържете батерията.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Стартирайте двигателя и наблюдавайте стабилността на празен ход.
  • Проверете дали конекторът е стегнат и окабеляването не е опънато.
  • Направете кратко тестово шофиране и проверете плавното ускорение без прекъсвания.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Дърпане на кабелите при разкачване на конектора → винаги освобождавайте предпазителя и дръжте конектора.
  • Сглобяване в замърсена зона → почистете контактните повърхности и околната среда преди сглобяването.
  • Недостатъчна защита на конектора → след свързване проверете щракването и здравината на връзката.
  • Затягане на закопчалката → затегнете чувствително, за да избегнете повреда на тялото на шината или резбите.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Топлинно напрежение и стареене на изолацията в двигателното отделение.
  • Влага и последващо окисляване на контакти/конектори.
  • Механична повреда по време на небрежен демонтаж/сглобяване (люпене, дърпане на кабели).
  • Лоша електрическа връзка (разхлабен конектор, замърсени контакти), което може да доведе до прегряване.