Описание
Скоростомер за автомобили Citroën C1 и Peugeot 107 от първата серия
С роботизирана скоростна кутия
От автомобил с пробег 63387 км
Описание на частта
Употребяваният скоростомер за Citroën C1 и Peugeot 107 от първата серия с роботизирана скоростна кутия е подходящ избор при подмяна на повреден или нефункциониращ приборен панел от съответното изпълнение. Запазва оригиналния вид на приборите и служи за показване на скоростта, изминатото разстояние и информацията за работата на автомобила.
Частта е от автомобил с посочения пробег 63 387 км. Тази стойност обозначава пробега на автомобила донор, а не гарантирана стойност, която ще се показва след монтаж в друго превозно средство. При избора сравнете най-вече обозначението 83800-0H190 / 83800-0H190-A, конекторите и изпълнението за роботизирана скоростна кутия с наличната част.
Техническа информация
- Производител: не е посочен; в документацията е посочен Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Модел: Citroën C1, Peugeot 107 – първа серия.
- Тип част: скоростомер / приборен панел.
- Изпълнение на скоростната кутия: роботизирана.
- Пробег на автомобила донор: 63 387 км.
- Състояние: употребявана част.
- Други номера: B000698480; допълнително обозначение NFP.
Кодове на продуктите
- Кодове на продуктите: 83800-0H190, 83800-0H190-A, B000698480.
- Модели: Citroën C1, Peugeot 107.
- Други обозначения от документацията: NFP.
Съвместимостта трябва да се преценява по пълното обозначение, включително крайната буква, изпълнението на приборите и свързването. Само визуалната прилика не е достатъчно основание за избор на резервен скоростомер.
Препоръки за монтаж
Следващата процедура е обща за смяна на скоростомер / приборен панел. Точният начин за демонтаж, изключване на захранването и евентуална настройка зависи от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната документация на производителя.
1) Преди монтажа
- Сравнете продуктовите номера, конекторите, тяхното позициониране, точките за закрепване, скалата и изпълнението за роботизирана скоростна кутия.
- Огледайте корпуса, прозрачната част, крепежите и контактите. Проверете за пукнатини, следи от влага, окисляване или деформирани щифтове.
- Първо проверете захранването, предпазителите, заземяването и окабеляването на оригиналния панел. Неизправност извън скоростомера няма да бъде отстранена само със смяната му.
- Запишете първоначалното показание на километража и проверете сервизните изисквания за смяната и евентуалната настройка. Начинът на съхраняване и показване на пробега може да се различава според изпълнението.
2) Необходими инструменти и материали
- Обичайни ръчни инструменти според използваните крепежни елементи.
- Пластмасови инструменти за освобождаване на интериорните облицовки.
- Мека подложка, чиста кърпа и подходящо осветление.
- При необходимост – мултиметър и диагностика, подходяща за конкретния автомобил.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Паркирайте автомобила безопасно, обезопасете го срещу потегляне и запишете показанието на километража и проявите на първоначалната неизправност.
- Проверете в сервизната документация изискванията за смяна на панела, работата с данните за пробега и евентуалната настройка.
- Изключете запалването, извадете ключа и преди разкачването на акумулатора спазете предписаната от производителя процедура за преминаване на електрониката в режим на покой.
- Разкачете акумулатора според указанията на производителя. Не разкачайте електрическите конектори на панела, докато са под напрежение.
- Внимателно свалете облицовките, които пречат на достъпа. Използвайте пластмасови инструменти и не прилагайте прекомерна сила върху скритите щипки.
- Освободете крепежите на оригиналния скоростомер и придържайте панела, за да не остане да виси на окабеляването.
- Освободете заключващите механизми на конекторите и ги разкачете, като хващате корпуса им, а не дърпате кабелите.
- Сравнете още веднъж двете части и проверете състоянието на конекторите на автомобила. Отстранете повредите по контактите или окабеляването, преди да свържете резервния панел.
- Свържете употребявания скоростомер, фиксирайте конекторите и разположете окабеляването така, че да не е опънато или притиснато.
- Поставете панела на място и го закрепете, без да го подлагате на напрежение. Върнете облицовките така, че всички щипки да се фиксират правилно.
- Свържете акумулатора според предписаната процедура и проверете функционирането. Ако сервизната документация изисква настройка или диагностична намеса, извършете я преди шофиране.
4) Проверки след монтажа и проверка на функционирането
- След включване на запалването проверете четливостта на дисплея, контролните лампи и подсветката според оборудването на автомобила.
- Проверете показването на информацията, свързана с роботизираната скоростна кутия, ако съответното изпълнение на панела я показва.
- Проверете показанието на километража и документирайте смяната. При евентуално разминаване следвайте надлежната сервизна процедура, а не променяйте самоволно пробега.
- Направете кратко пробно шофиране едва след успешна основна проверка. Следете функционирането на скоростомера, стабилността на показанията и евентуалните прекъсвания.
- Ако скоростомерът не работи или предупредителните сигнали са неясни, не продължавайте да шофирате и установете причината.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Избор само по външен вид: сравнете пълното обозначение, конекторите и изпълнението за съответната скоростна кутия.
- Разкачване под напрежение: спазвайте процедурата за изключване на електрониката и разкачване на акумулатора.
- Повреда на щипките и контактите: първо намерете заключващия механизъм на конектора или облицовката; не прилагайте груба сила.
- Притиснато окабеляване или недобре фиксиран конектор: преди затваряне на облицовките проверете разположението на кабелите и фиксирането на връзките.
- Пропусната неизправност в захранването: преди смяната проверете електрическото захранване и заземяването.
- Пропуснати изисквания за настройка и документиране на пробега: проверете ги преди монтажа и запазете запис за смяната.
Причини за повреждане на частта
При скоростомерите и приборните панели като цяло неизправностите могат да възникнат по следните причини. Това не е твърдение, че конкретната част има такива неизправности.
- Стареене на електрониката и връзките вследствие на температурни промени и вибрации, което може да причини прекъсвания.
- Влага и окисляване, които повреждат контактите и вътрешната електроника.
- Нестабилно захранване или електрическо пренапрежение, например при неизправност в електрическата система или неправилно боравене със захранването.
- Механична повреда при невнимателен демонтаж, изпускане или прекомерно натоварване на крепежите.
- Износване на дисплея и осветителните елементи, което влошава четливостта на информацията за работата на автомобила.
- Непрофесионална намеса в електрониката или неподходящо почистване, при което течност прониква във вътрешността на панела.
