Стъклоподемник Citroën C3 II (A51) 96637533XT 6490CG

Описание

Пасажерски прозорец за CITROEN C3 II 2009-2016г
Цвят FXT – ЧЕРНА КОРНЕЛИЯ
Страната на предния пътник

Описание на част

Употребяваният Citroën C3 II контрол на прозорците е проектиран да замени лесно оригиналния превключвател за електрически прозорци от страната на предния пътник. Благодарение на споменатите кодове е особено подходящ за търсене по номер на част, което ще бъде оценено както от автомонтьори, така и от домашни майстори при ремонт на автомобил.

Частта е с цвятFXT – BLACK CORNELIE. Това е електрически компонент, за който при смяната е важно да се сравнят не само конекторът и формата, но и маркировките на оригиналната част. Използваната оригинална част е практичен избор за поддържане на правилния външен вид и функционалност на интериора на автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C3 II (A51)
• Други номера: 96637533XT, 98012512XT, 6490CG

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 96637533XT, 98012512XT, 6490CG
• Модели: Citroën C3 II

Препоръки за инсталиране

Като цяло/типично за този тип част подмяната на управлението на прозореца е сравнително проста, но точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на тапицерията на вратата и типа на монтаж. Преди сглобяване винаги е препоръчително внимателно да сравните новото и оригиналното парче.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали номерът на частта и всички маркировки върху тялото на контролера съвпадат.
• Сравнете формата на бутона, цвета, размера на рамката и дизайна на конектора.
• Проверете контактите на съединителя за окисляване, огъване или механични повреди.
• Проверете дали ключалките и пластмасовите части не са напукани.

2) Необходими инструменти и материали

• пластмасов лост за демонтаж на вътрешни части,
• основен комплект отвертки,
• почистващ препарат за електрически контакти,
• чиста кърпа или кърпа,
• работни ръкавици и подходящо осветление.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу нежелано движение.
2. Ако ситуацията го изисква, изключете акумулатора, особено когато работите с електрически конектори във вътрешността.
3. Внимателно освободете капака или панела, в който е разположен контролерът.
4. Отстранете оригиналния контролер, за да не повредите пластмасовите ключалки.
5. Изключете електрическия конектор от оригиналния контролер, без да дърпате кабелите.
6. Проверете състоянието на конектора и, ако е необходимо, внимателно почистете контактните повърхности.
7. Сравнете старата и новата част една до друга, особено монтажа, конектора и дизайна на бутоните.
8. Свържете конектора към новия контролер и се уверете, че е поставен правилно.
9. Поставете контролера в панела или отвора и внимателно го щракнете на място.
10. Преди окончателното сглобяване на ламперията, тествайте основната функция на управлението на прозореца.
11. Ако всичко работи правилно, завършете монтирането на панела или капака.
12. След сглобяването проверете отново дали контролерът е здраво закрепен и не се разхлабва никъде.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Проверете дали бутонът реагира гладко и без заекване.
  • Проверете за правилна функция за издърпване и издърпване на прозореца.
  • Проверете дали контролерът в панела не се движи и не е поставен накриво.
  • След кратък период на употреба проверете отново окончателното поставяне на частта.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част по външен вид – винаги сравнявайте номера на продукта и конектора.
  • Повреда на резета по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и продължете без насилие.
  • Лошо поставен конектор – след свързване проверете дали конекторът е здраво поставен и не е изкривен.
  • Сглобяване без предварителен тест – винаги тествайте функцията на контролера преди пълното сглобяване на панела.
  • Замърсени контакти – ако има видимо замърсяване или окисление, внимателно почистете контактите.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване от честа употреба,
  • замърсяване или окисляване на електрически контакти,
  • проникване на влага в пространството на контролера,
  • механична повреда на бутона или ключалките по време на небрежно разглобяване,
  • флуктуации в електрическата система на автомобила или преходни съпротивления в конектора.