Описание
Скоростомер, аларми, цялостно табло за автомобили PEUGEOT 207
Пробег приблизително 62 000 км
Описание на част
Оригинален инструментален клъстер (скоростомер/будилник) за Peugeot 207. Частта е подходяща за резервна част при неизправност на арматурното табло – обикновено при отказ на подсветката, неработещи стрелки, нечетлив дисплей или колебания на показаните стойности. Пробегът на използваната бройка е прибл. 62 000 кми.
За правилна инсталация и функциониране, ключът е да сравните частта според продуктовите кодове и да съпоставите конекторите/монтирането със съществуващото устройство в автомобила.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 207
- Други номера: 610640, 6103EC
Състояние/км: пробег прибл. 62 000 км (по документи).
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9662904780
Препоръки за инсталиране
Общо/типично за смяна на арматурното табло (скоростомер/аларми) точните стъпки може да варират в зависимост от дизайна и оборудването на конкретния автомобил.
1) Преди сглобяване
- Сравнете кодовете (напр. 9662904780, 610640, 6103EC) със старата част.
- Проверете съвместимостта на конектори, заключващи елементи и монтаж.
- Визуално проверете дали капакът не е повреден, четливостта на дисплея, състоянието на щифтовете в конекторите (без огъване/окисление).
2) Необходими инструменти и материали
- Нормален комплект отвертки/битове (според използваните винтове в колата)
- Пластмасов лост за премахване на вътрешни корнизи
- Чиста кърпа или препарат за почистване на контакти (за конектори, ако е необходимо)
- Предпазни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и извадете ключа.
- За безопасност при работа, изключете батерията (обикновено минус полюс) и изчакайте за кратко време модулите да заспиват.
- Демонтирайте рамката на капака/релсите около арматурното табло (използвайте пластмасов лост, за да избегнете повреда на пластмасата).
- Развийте фиксиращите винтове на арматурното табло.
- Внимателно плъзнете устройството навън, за да получите достъп до конекторите.
- Отключете и разкачете конекторите (не дърпайте кабелите; винаги върху тялото на конектора).
- Свържете конекторите към новата/резервната част и проверете дали са напълно поставени и надеждни.
- Поставете арматурното табло обратно на мястото му и го завийте на място.
- Преинсталирайте всички капаци/рамки.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и проверете дали устройството стартира без изпадане на дисплея.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете функцията на подсветката, дисплея и светлинните индикатори.
- Докато шофирате, проверявайте стабилното показване на скоростта и други данни, които устройството обикновено показва.
- Ако има прекъсвания, проверете отново поставянето на конекторите и състоянието на щифтовете.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Незатегнати/лошо закрепени конектори → винаги проверявайте заключването на конектора след свързване.
- Пластмасова повреда по време на разглобяване → използвайте пластмасов лост и работете постепенно.
- Манипулация без изваждане на батерията → може да доведе до електрически грешки; следвайте безопасна процедура.
- Размяна на част без проверка на кодовете → винаги сравнявайте номерата на продуктите и дизайна на съединителя.
Причини, поради които частта е повредена
- Остаряване на електрониката и запоени връзки (проявява се чрез затъмняване на дисплея, подсветката или ръцете).
- Колебания на напрежението в бордовата мрежа (слаба батерия, лошо зареждане, пренапрежение).
- Влага във вътрешността и последващо окисляване на контактите/съединителите.
- Механично натоварване при демонтаж на интериора или непрофесионална намеса.
