Описание
Скоростомер с будилник PEUGEOT 407 2.0 HDI 2008 г. табло
Пробег ок. 280 000 км
Дисплея работи ОК
Описание на част
Става дума за табло (скоростомер/будилници) за Пежо 407с пробег ок. Показани са 280 000 км. Частта е подходяща за заместител при неработещ дисплей, прекъсване на подсветката, неправилно насочена ръка или неизправност на електрониката на таблото. По документи дисплеят е изправен (ОК)а.
За да направите правилната смяна, от решаващо значение е да сравните номерата на продуктите, изброени по-долу – тахометрите често се различават по дизайн и комуникация в зависимост от оборудването и версията.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: Peugeot 407
- Други номера: 9664690380, 610395
- Тип част: скоростомер / арматурно табло (будилници)
- Дизайн, споменат в документите: PEUGEOT 407 2.0 HDI, 2008
- Пробег: прибл. 280 000 км
- Състояние: използвано, дисплеят работи ОК
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9654815080, 610396
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично за смяна на арматурно табло (скоростомер), точните стъпки може да варират в зависимост от дизайна и оборудването на конкретния автомобил.
1) Преди сглобяване
- Сравнете номера на части на етикета: 9654815080 и 610396 (или 9664690380, 610395) със старата част.
- Проверете състоянието на конекторите и щифтовете (извити щифтове, окисление, пукнатини в пластмасата, повредени ключалки).
- Проверете визуално четливостта и функционирането на дисплея след сглобяването – според документите дисплеят е наред, но все пак е препоръчително да проверите след свързването.
2) Необходими инструменти и материали
- Нормален комплект отвертки/битове (в зависимост от дизайна на капаците)
- Пластмасова лост за премахване на вътрешни корнизи (за минимизиране на щетите)
- Чиста кърпа или препарат за почистване на контакти (само ако контактите са замърсени)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
- Изключете батерията (за да защитите електрониката и да избегнете грешки/повреди при работа с конекторите).
- Демонтирайте околните капаци и панела на арматурното табло (използвайте пластмасов лост, не дърпайте ръбовете).
- Разкопчайте арматурното табло и внимателно го плъзнете в пространството.
- Изключете електрическите съединители – отключете ключалките на съединителите, без да използвате груба сила.
- Сравнете отново етикетите/номера на старата и новата част и съпоставете съединителите.
- Свържете конекторите към „новия“ (използван) тахометър и проверете дали ключалките на конектора са захванати.
- Поставете оборотомера в правилната позиция и го завийте/затегнете според първоначалното състояние.
- Сглобете отново рамката и отстранените капаци.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и извършете проверка на основните функции (задно осветяване, дисплей, предупредителни светлини).
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали дисплеят показва данни и дали тестовите лампи светват при включване на запалването.
- При кратко тестово шофиране наблюдавайте стабилността на дисплея и поведението на ръцете (без отпадане и „потрепване“).
- Ако възникне нестандартно поведение, проверете отново съединителите и фиксаторите.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Сглобяване без изваждане на батерията → риск от повреда на електрониката или неизправност; винаги изключвайте батерията.
- Нещракнати конектори → затъмнения на дисплея/подсветката; проверете ключалките след свързване.
- Повреда на капаците по време на разглобяването → използвайте пластмасови лостове и продължете търпеливо.
- Объркване по външен вид вместо по числа → винаги решавайте според продуктовите кодове на етикета.
Причини, поради които частта е повредена
- Остаряване на електрониката и запоени връзки (отпадане, „мъртъв“ дисплей, колебания на фоновото осветление).
- Влага във вътрешността или конденз (окисляване на конектори, комуникационни повреди).
- Колебания на напрежението в бордовата мрежа (слаба батерия, лошо зареждане), водещи до грешки и прекъсвания.
- Безразсъдно разглобяване (повреждане на конектори, счупени ключалки, напукан монтаж).
- Механични вибрации и дълготраен стрес върху приспособлението за арматурното табло.
