Скоростомер Peugeot 308 9666642080 9806132380 6103HR

Описание

Скоростомер, аларма за табло за автомобили PEUGEOT 308 T7 с двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI
Пълен инструментален клъстер
Нападение неизвестно

Описание на част

Използван скоростомер / арматурно табло предназначен за Peugeot 308 T7. Това е цялостна единица на арматурното табло, която се търси и като будилници за арматурното табло или таблото. Части от този тип често се търсят по серийни номера, така че ние изброяваме важните обозначения 9666642080, 9806132380, 6103HR и 6103RL.

Предимство е доставката на цялостно комбинирано устройство, което улеснява подмяната след повреда на оригиналния детайл. За тази част километрите са неизвестни, така че е особено подходяща за ремонт, когато приоритет е функционална оригинална част за автомобил Пежо.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 308 T7, двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI
• Други номера: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
• Модели от етикети/фонове: Peugeot 308

Препоръки за инсталиране

Тази част еелектрическа част – комбиниран инструмент. Точната процедура за смяна може да варира в зависимост от конкретния модел на автомобила, така че по-долу е дадена обща и типична процедура за смяна на скоростомера / арматурното табло.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали всички маркировки на частта съвпадат, особено 9666642080, 9806132380, 6103HR и 6103RL, ако е приложимо.
• Сравнете визуално старото и новото: формата на капака, монтажа, конекторите, разположението на гнездата и цялостния дизайн на устройството.
• Уверете се, че няма повреда по капака, дръжките, предния плексиглас или конекторната част.
• Преди да започнете работа, изключете акумулатора и изчакайте, докато електрическата система на автомобила напълно заспи.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от обичайни ръчни инструменти
• пластмасова лост за отстраняване на панел
• отвертки или битове, съответстващи на използваните крепежни елементи
• чиста кърпа
• евентуално работни ръкавици и осветление на работното място

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на безопасно място, изключете запалването и откачете акумулатора.
2. Подгответе работната зона около арматурното табло, така че заобикалящата пластмаса да не се повреди.
3. Внимателно отстранете покриващите пластмасови части или рамки, които покриват достъпа до арматурното табло.
4. Развийте крепежните елементи, държащи оригиналния скоростомер на място.
5. Извадете старото устройство достатъчно, за да осигурите безопасен достъп до конекторите на гърба.
6. Разкачете електрическите конектори внимателно, без сила и без да дърпате кабелите.
7. Сравнете разглобената част с доставената част и проверете съвместимостта на конекторите, монтажа и номерата на частите.
8. Свържете конекторите към новото устройство и проверете дали са поставени правилно.
9. Поставете оборотомера в позиция за монтиране и го закрепете с оригиналните крепежни елементи.
10. Поставете отново всички пластмасови капаци и рамки в реда, обратен на премахването.
11. Свържете батерията.
12. Включете запалването и проверете основната функция на устройството, подсветката и четливостта на дисплея или индикаторите.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Проверете дали устройството свети правилно след включване и комуникира с автомобила.
  • Проверете функционирането на основните индикатори и светлини.
  • Внимавайте за прекъсване на подсветката, трептене на дисплея или разминаване в таблото за управление.
  • След кратко пробно шофиране проверете отново стабилността на приставката и правилната работа на будилниците.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Замяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте всички номера на части.
  • Повреда на пластмасови части по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и продължете без прекомерна сила.
  • Недостатъчно поставен конектор – винаги проверявайте правилното поставяне и закрепване на конектора след свързване.
  • Бравене с включена батерия – винаги изключвайте автомобила от захранването, преди да работите по електрическата част.
  • Прехвърляне на мръсотия върху предната част на устройството – монтирайте частта в чиста среда и предпазете предната повърхност от надраскване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • вътрешно износване на електрониката и връзките поради възрастта на работа
  • колебания на напрежението в бордовата мрежа или неизправности в електрозахранването
  • влага, окисляване на контактите или изтичане във вътрешността
  • механична повреда при непрофесионален демонтаж на арматурното табло
  • повреда на съединители или кабели
  • вибрация и дълготраен топлинен стрес