Описание
Скоростомер, аларма за табло за автомобили PEUGEOT 308 T7 с двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI
Пълен инструментален клъстер
Нападение неизвестно
Описание на част
Използван скоростомер / арматурно табло предназначен за Peugeot 308 T7. Това е цялостна единица на арматурното табло, която се търси и като будилници за арматурното табло или таблото. Части от този тип често се търсят по серийни номера, така че ние изброяваме важните обозначения 9666642080, 9806132380, 6103HR и 6103RL.
Предимство е доставката на цялостно комбинирано устройство, което улеснява подмяната след повреда на оригиналния детайл. За тази част километрите са неизвестни, така че е особено подходяща за ремонт, когато приоритет е функционална оригинална част за автомобил Пежо.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 308 T7, двигатели 1.4 VTI и 1.6 VTI
- Други номера: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
- Модели от етикети/фонове: Peugeot 308
Препоръки за инсталиране
Тази част еелектрическа част – комбиниран инструмент. Точната процедура за смяна може да варира в зависимост от конкретния модел на автомобила, така че по-долу е дадена обща и типична процедура за смяна на скоростомера / арматурното табло.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали всички маркировки на частта съвпадат, особено 9666642080, 9806132380, 6103HR и 6103RL, ако е приложимо.
- Сравнете визуално старото и новото: формата на капака, монтажа, конекторите, разположението на гнездата и цялостния дизайн на устройството.
- Уверете се, че няма повреда по капака, дръжките, предния плексиглас или конекторната част.
- Преди да започнете работа, изключете акумулатора и изчакайте, докато електрическата система на автомобила напълно заспи.
2) Необходими инструменти и материали
- набор от обичайни ръчни инструменти
- пластмасова лост за отстраняване на панел
- отвертки или битове, съответстващи на използваните крепежни елементи
- чиста кърпа
- евентуално работни ръкавици и осветление на работното място
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Паркирайте превозното средство на безопасно място, изключете запалването и откачете акумулатора.
- Подгответе работната зона около арматурното табло, така че заобикалящата пластмаса да не се повреди.
- Внимателно отстранете покриващите пластмасови части или рамки, които покриват достъпа до арматурното табло.
- Развийте крепежните елементи, държащи оригиналния скоростомер на място.
- Извадете старото устройство достатъчно, за да осигурите безопасен достъп до конекторите на гърба.
- Разкачете електрическите конектори внимателно, без сила и без да дърпате кабелите.
- Сравнете разглобената част с доставената част и проверете съвместимостта на конекторите, монтажа и номерата на частите.
- Свържете конекторите към новото устройство и проверете дали са поставени правилно.
- Поставете оборотомера в позиция за монтиране и го закрепете с оригиналните крепежни елементи.
- Поставете отново всички пластмасови капаци и рамки в реда, обратен на премахването.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и проверете основната функция на устройството, подсветката и четливостта на дисплея или индикаторите.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Проверете дали устройството свети правилно след включване и комуникира с автомобила.
- Проверете функционирането на основните индикатори и светлини.
- Внимавайте за прекъсване на подсветката, трептене на дисплея или разминаване в таблото за управление.
- След кратко пробно шофиране проверете отново стабилността на приставката и правилната работа на будилниците.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Замяна на части по външен вид вместо по код – винаги сравнявайте всички номера на части.
- Повреда на пластмасови части по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и продължете без прекомерна сила.
- Недостатъчно поставен конектор – винаги проверявайте правилното поставяне и закрепване на конектора след свързване.
- Бравене с включена батерия – винаги изключвайте автомобила от захранването, преди да работите по електрическата част.
- Прехвърляне на мръсотия върху предната част на устройството – монтирайте частта в чиста среда и предпазете предната повърхност от надраскване.
Причини, поради които частта е повредена
- вътрешно износване на електрониката и връзките поради възрастта на работа
- колебания на напрежението в бордовата мрежа или неизправности в електрозахранването
- влага, окисляване на контактите или изтичане във вътрешността
- механична повреда при непрофесионален демонтаж на арматурното табло
- повреда на съединители или кабели
- вибрация и дълготраен топлинен стрес
