Описание
Скоростомер, аларми, пълен инструментален блок за автомобили PEUGEOT 207
Нападение неизвестно
Описание на част
Употребяван комбиниран инструмент (скоростомер/аларми), предназначен за Peugeot 207. Това е цялостен инструментален панел, който показва основна информация за шофиране и работа. Ако имате работа с неработеща подсветка, липсващи индикатори, нечетлив дисплей или други дефекти на арматурното табло, тази част е подходяща замяна за ремонт.
За да направите правилния избор, от решаващо значение е да сравните номера на продуктите, посочени по-долу, и да съпоставите дизайна със съществуващата част.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Модел: Peugeot 207
- Други номера: 6103EJ, 6103JT
Състояние / забележка: използвано; нападение неизвестно.
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9665661480, 610622
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично се прилага за подмяна на арматурното табло (оборотомер), точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила.
1) Преди сглобяване
- Сравнете оригиналната и новата част: съвпадение на кода (9665661480 / 610622), форма, дръжки и конектори.
- Проверете за повредени щифтове в конекторите, напукани пластмасови дръжки или видими следи от течове.
- Моля, обърнете внимание, че пробегът е неизвестен – за този тип части пробегът може да зависи от конкретната система на превозното средство.
2) Необходими инструменти и материали
- обикновен комплект отвертки/битове (според използвания свързващ материал)
- пластмасова лост за премахване на вътрешни корнизи
- фенерче
- защитни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
- Изключете батерията (обикновено първо минусовия полюс) и изчакайте известно време електрониката да заспи.
- Демонтирайте рамката на капака/облицовката около арматурното табло (работете внимателно с пластмасовите ключалки).
- Развийте крепежните елементи, които държат арматурното табло.
- Внимателно издърпайте устройството, за да получите достъп до конекторите.
- Отключете и разкачете конекторите (не дърпайте кабелите; винаги върху тялото на конектора).
- Свържете конекторите към резервния оборотомер и проверете за правилно щракване/заключване.
- Поставете клъстера обратно на мястото му и го закрепете с оригиналните крепежни елементи.
- Поставете отново рамката на капака/облицовката.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и се уверете, че панелът оживява (подсветка, индикатори, дисплей).
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали подсветката се включва и дали арматурното табло реагира без прекъсвания.
- Проверете дали съединителите са стегнати и нищо не е разхлабено/разхлабено в стойката.
- При кратко тестово шофиране наблюдавайте поведението на указателите и възможните произволни рестартирания/аномалии на дисплея.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Повреда на пластмасови ленти и ключалки – използвайте пластмасова лост и не дърпайте „със сила“.
- Нещракнат конектор – винаги проверявайте за заключване след свързване; лошият контакт причинява прекъсване на тока.
- Манипулация без изваждане на акумулатора – може да доведе до грешки в електрониката; прекъсването на връзката обикновено е най-безопасният курс на действие.
Причини, поради които частта е повредена
- Стареене на електрониката (студени съединения, умора на запоени съединения, неизправности в подсветката).
- Колебания на напрежението в бордовата мрежа или лоши контакти в съединителите.
- Влага/просмукване в областта на таблото и последваща корозия на контактите.
- Механични повреди при непрофесионален демонтаж (спукани дръжки, повредени конектори).
