Описание
Пълен инструментален панел SAGEM за автомобили CITROEN C2, C3 1.4 HDI
От автомобил с пробег 242 000 км
Описание на част
Този скоростомер / комбиниран бордов уред SAGEM е предназначен за автомобили Citroën C2 и Citroën C3 (според документите за 1.4 HDI). Това е оригинална част от групата Stellantis (Citroën/Peugeot) подходяща за заместител в случай на неизправност на арматурното табло, повреди на дисплея или неработещи предупредителни светлини.
Състояние и пробег по документи: частта е от автомобил на 242 000 км. Когато избирате, препоръчваме да следвате продуктовите кодове, посочени по-долу.
Техническа информация
- Производител: SAGEM
- Модел: Citroën C2; Citroën C3 (1.4 HDI)
- Други номера: P9652008280 H 01
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9652008280, 6105EV
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за подмяна на оборотомера (комбиниран бордов уред), точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн и оборудване на автомобила.
1) Преди сглобяване
- Сравнете със старата част: съвпадение на кодове 9652008280 и 6105EV и дизайн на съединителите.
- Проверете дали пластмасовите дръжки, предната част на устройството, конекторите или щифтовете не са повредени.
- Проверете дали частта отговаря на обозначението според документите (Citroën C2/C3, 1.4 HDI).
2) Необходими инструменти и материали
- Обикновен набор от ръчни инструменти (обикновено отвертки / тресчотка с битове)
- Пластмасов лост за демонтаж на вътрешни части
- Чиста кърпа или мек почистващ препарат за контакт (ако е необходимо)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и откачете акумулатора (за да защитите електрониката).
- Отстранете капаците/рамката на арматурното табло около арматурното табло (използвайте пластмасов лост, за да избегнете повреда на пластмасата).
- Отстранете крепежните елементи на тахометъра (винтове/стойки според проекта).
- Внимателно издърпайте арматурното табло, за да получите достъп до конекторите.
- Отключете и разкачете електрическите съединители (не хващайте кабелите; дръжте тялото на съединителя).
- Сравнете новото и оригиналното парче още веднъж (конектори, монтаж, маркировки).
- Свържете конекторите към резервния тахометър и проверете дали ключалките са правилно захванати.
- Поставете оборотомера в арматурното табло без напрежение и проверете дали кабелите не са притиснати.
- Закрепете оборотомера с крепежни елементи.
- Поставете отново панела/капаците на таблото.
- Свържете батерията.
- Включете запалването и проверете основните функции на дисплея.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали устройството свети правилно и показва четливо данните.
- Проверете функцията на подсветката и контролните светлини.
- По време на кратко тестово шофиране наблюдавайте стабилността на дисплея (без прекъсвания) и поведението на стрелките/индикациите (в зависимост от версията).
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Повреда на конектори/щифтове при изключване – винаги премахвайте предпазителите и не дърпайте кабелите.
- Прищипано окабеляване при установяване – проверете маршрута на кабелния сноп, преди да го затегнете.
- Счупени пластмасови дръжки на капаците на арматурното табло – използвайте пластмасова лост и продължете разумно.
- Несъответствие на кода – проверете номерата на частите преди сглобяването (особено 9652008280 и 6105EV).
Причини, поради които частта е повредена
- Електронно стареене: напукани връзки, уморени точки за запояване, повреди в подсветката и дисплея.
- Колебания на напрежението в бордовата мрежа (слаба батерия, лоши контакти, презареждане).
- Влага във вътрешността и конденз, което може да причини окисляване на контактите.
- Механични повреди при разглобяване на таблото (счупени дръжки, повредени конектори).
