Шофьорски подлакътник Citroën C4 Picasso 8830PY

Описание

Ляв подлакътник за автомобили CITROEN C4 PICASSO
Шофьорската седалка – използвана част – може да има следи от употреба
ПЛАТ MISTECO 2 ЕДНОЦВЕТЕН – F930
HZD – ЧЕРЕН МИСТРАЛ

Описание на част

Този подлакътник за водача е предназначен за автомобили Citroën C4 Picasso и е практичен интериорен елемент, който повишава комфорта при шофиране и цялостния външен вид на седалката. Това е ляв подлакътник за седалката на водача, така че е подходящ като заместител на повредена, износена или разхлабена оригинална част.

Предимство е оригиналният дизайн за автомобилите на концернаStellantis Citroën Peugeot, благодарение на който детайлът отговаря на обичайните изисквания за външен вид, обработка и места в интериора. При избора на употребявани авточасти често решаващо е и наименованието на продукта, затова е добре да следите специално номерата 8830PY и 8830PG.

Подлакътникът може да показва нормални признаци на употреба в съответствие с използваната част, което е нормално за вътрешните компоненти. За много механици и домашни майстори това е рентабилно решение за възстановяване на функционалността и по-добър външен вид на интериора на автомобила, без да е необходимо да купувате нова част.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C4 Picasso
• Други номера: 8830PG

• Дизайн: ляв подлакътник
• Местоположение: шофьорска седалка
• Материал / Тапицерия: ПЛАТ MISTECO 2 ПЛЪТЕН ЦВЯТ – F930
• Цвят: HZD – ЧЕРЕН МИСТРАЛ
• Състояние: използвана част

Продуктови кодове

Продуктов код: 8830PY, 8830PG

Модели по етикети и документи: Citroën C4 PICASSO

Препоръки за инсталиране

За този тип части обикновено е вярно, че точният метод на подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на седалката и интериора на автомобила. По-долу е дадена типична процедура за смяна на подлакътник на седалка, подходяща като практическо ръководство както за механици, така и за опитни домашни сервизи.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали новата използвана част съвпада с оригиналния подлакътник по външен вид и конструкция.
• Сравнете страната на частта, формата на приставката, цвета и дизайна на тапицерията.
• Проверете състоянието на повърхността, прикрепващите части и всякакви луфтове в шарнира или механизма.
• Проверете продуктовите номера на частта или в документите, особено 8830PY и 8830PG.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект ръчни инструменти
• Отвертки или битове според вида на свързващия материал
• Пластмасов лост за премахване на вътрешни капаци
• Препарат за почистване на вътрешно пространство и чиста кърпа
• Работни ръкавици и подходящо осветление

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила на безопасно място и оставете достатъчно място около седалката на водача.
2. Преместете седалката в такава позиция, че достъпът до страната на седалката да е възможно най-добър.
3. Внимателно проверете капаците и крепежните елементи на мястото на подлакътника.
4. Ако е необходимо, внимателно отстранете покривните елементи, за да не повредите пластмасите или тапицерията.
5. Разкопчайте оригиналния подлакътник в съответствие с типа на закрепването и го отстранете от седалката.
6. Проверете състоянието на монтажната точка, дали е запушена, деформирана или механично повредена.
7. Сравнете старата и новата част една до друга, особено формата на приставката, дължината на рамото и позицията на допиращите се части.
8. Поставете резервния подлакътник в позиция за монтиране и се уверете, че пасва правилно, без да го натискате със сила.
9. Фиксирайте с оригиналния или съответстващ свързващ материал.
10. Преди да поставите отново капаците, тествайте движението на подлакътника в пълния му нормален диапазон.
11. Преинсталирайте всички вътрешни облицовки и облицовки.
12. Почистете зоната за монтаж и проверете дали останалата част не се трие или показва прекомерна луфт някъде.
• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране / проверка на функцията
  • Проверете дали подлакътникът е здраво закрепен и не се разхлабва при нормално натоварване.
  • Проверете плавността на сгъване или позициониране, ако е оборудван с този механизъм.
  • Проверете дали инсталацията не ограничава нормалното използване на седалката или околните интериорни елементи.
  • При кратко пробно шофиране наблюдавайте дали има някакъв шум, луфт или нестабилност на частта.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на лявата и дясната страна – винаги проверявайте, преди да монтирате, дали това е облегалката на лявата шофьорска седалка.
  • Сглобяване без сравнение на монтажа – сравнете новата и оригиналната част преди монтажа.
  • Повреда на покривала и тапицерия – използвайте подходящи инструменти и продължете без излишна сила.
  • Недостатъчно закрепване на частта – винаги проверявайте за стабилност и хлабина на мястото на монтаж след фиксиране.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване от ежедневна употреба
  • прекомерно натоварване на подлакътника при качване и слизане от автомобила
  • разхлабеност или износване на затягащия механизъм
  • повреждане на тапицерията от триене, натиск или невнимателно почистване
  • напукване на пластмасови части поради стареене на материала и механично напрежение