Серво мотор за парно Citroën Peugeot 653118V.C 06 6447HH

Описание

Серво моторче за парно VALEO за автомобили CITROEN и PEUGEOT
Възможно е да изпратим пълна оригинална замяна на VALEO

Описание на част

Този сервомотор за отопление е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot и служи като електрическа част от системата за отопление и вентилация. Това е употребявана автомобилна част, подходяща за ремонти, при които е важно да се поддържа правилната функция на управлението на парните клапи.

Частта е свързана с маркатаVALEO, която обикновено се използва в оригиналното производство и като оригинален заместител. Благодарение на посочените продуктови номера, серво моторът е лесен за намиране при търсене по код, което ще бъде оценено както от автосервизи, така и от домашни майстори при смяна на неработеща част.

Според наличните документи тази част фигурира в моделите Citroën C5 I, Peugeot 406, Peugeot 607 и Citroën Xsara.

Техническа информация

• Производител: VALEO
• Модел: Citroën C5 I, Peugeot 406, Peugeot 607, Citroën Xsara
• Други номера: 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08, 653118V.C 06, 653118V.C 05, 6447HH

Продуктови кодове

Продуктови кодове: 653118V.C 06, 6447HH, 653118V.E 11, 653118V.C 09, 653118V.C 08, 653118V.C 05

• Citroën C5
• Пежо 406
• Пежо 607

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично точната процедура за смяна на сервомотора на нагревателя зависи от конкретния модел автомобил и вида на отоплението или климатика. По-долу е дадена практическа обща процедура за подмяна на този тип електрическа част.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали кодовете на части и съединителят съответстват на старата част.
• Сравнете формата на корпуса на двигателя, приставката, позицията на монтажните отвори и дизайна на изходния вал или зъбното колело.
• Проверете състоянието на използваната част – особено конектора, пластмасовите ключалки, зъбците и всички признаци на повреда или прекомерно износване.
• Преди да разглобите оригиналната част, препоръчително е да направите снимка на местоположението и маршрута на кабелите.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от ръчни инструменти
• Отвертки или накрайници, съответстващи на вида на закопчалката
• Малка тресчотка и удължител за работа в ограничено пространство
• Пластмасов лост за премахване на капаци
• Фенерче или осветление за работилница
• Чиста кърпа за почистване около частта и конектора

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
2. Изключете батерията, особено ако ще работите близо до електрически компоненти на интериора.
3. Премахнете необходимите капаци или облицовка, за да получите достъп до сервомотора на нагревателя.
4. Намерете оригиналния двигател и проверете окабеляването и метода на монтаж.
5. Изключете внимателно електрическия конектор, за да не повредите ключалката или проводниците на конектора.
6. Развийте крепежните елементи и извадете оригиналния серво мотор от корпуса му.
7. Сравнете старата и новата част една до друга – особено конектора, формата на приставката и механичната връзка.
8. Ако околността е замърсена, почистете зоната за сглобяване и проверете дали нищо не пречи на частта да застане правилно.
9. Поставете резервния серво мотор в правилната позиция без сила. Ако частта не пасва естествено, проверете отново нейната ориентация.
10. Инсталирайте крепежните елементи и закрепете равномерно частта.
11. Свържете електрическия конектор и се уверете, че е напълно включен.
12. Поставете отново всички капаци и отстранените вътрешни части.
13. Свържете батерията и проверете функцията за отопление и превключването на режимите.
• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
  • Уверете се, че функцията за нагряване се променя плавно и без заеквания, когато системата е включена.
  • Проверете за необичайни шумове, щракания или прескачане на зъбни колела.
  • Уверете се, че конекторът е стегнат и окабеляването не е прищипано или опънато.
  • След кратка работа проверете отново правилното поставяне на капаците и фиксирането на частта.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на подобна част – винаги сравнявайте номера на продукта и механичния дизайн.
  • Повреда на конектора – изключете конектора само чрез натискане на ключалката, никога чрез дърпане на кабелите.
  • Неправилно позициониране на мотора – не използвайте сила при монтажа; частта трябва да пасва естествено.
  • Пренебрегване на повредена предавка или приставка – винаги проверявайте визуално състоянието на използваната част преди сглобяване.
  • Прищипано окабеляване след повторно поставяне на капаците – проверете прокарването на кабела преди окончателното сглобяване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване на електродвигателя и вътрешните зъбни колела при продължителна употреба,
  • повишено механично напрежение при блокиране на нагревателните клапи,
  • повреда на пластмасови зъбни колела или счупване на монтажни части,
  • окисляване или влошен контакт в електрическия конектор,
  • небрежно разглобяване или сглобяване, което поврежда тялото на двигателя или неговото прикрепване.