Ремък заден Citroen C4 B7 96871541XX 8975ZR

Описание

Ляв и десен заден колан за автомобили Citroen C4 II и DS4
Версия FXX – ЧЕРЕН С АЛАРМА

Описание на част

Използваният заден колан е предназначен за автомобилиCitroen C4 IIиDS4. Това е версиятаFXX – черен с аларма, която е подходяща като резервна част, ако оригиналният ремък е повреден, блокирал или не работи.

Частта е подходяща за лява и дясна задна страна според конкретния дизайн в автомобила. За функциите за безопасност е важно да се обърне внимание не само на съвпадението на кода, но и на цялостния визуален дизайн, типа на конектора и механичното състояние.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroen C4 II, DS4
• Други номера: 8975ZR, 8976C2

Продуктови кодове

Продуктов код: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2

Модели от етикети/фонове: Citroen C4 II, DS4

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип части точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на интериора и оборудването на автомобила. Трябва да се внимава с предпазния колан, тъй като той е важен предпазен елемент.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали кодовете на частите и дизайнът FXX – черно с аларма съвпадат.
• Сравнете използваната част със старата част: формата на устройството за навиване, приставката, водача на колана, конектора и дължината на окабеляването.
• Проверете механичното състояние на колана – не трябва да е протрит, нарязан, счупен или силно замърсен.
• Тествайте функцията за навиване и блокиране на механизма в нормално работно положение.
• Преди работа е препоръчително да изключите батерията, особено ако частта съдържа електрическа сигнална връзка.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от ръчни инструменти
• Инструменти за нежно отстраняване на вътрешни пластмаси
• Подходящи глави и тресчотка
• Почистващ препарат за контактни повърхности
• Работни ръкавици и достатъчно осветление

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работно пространство в задната част на интериора.
2. Изключете батерията, ако коланът включва конектор за електрическа сигнализация или аларма.
3. Премахнете необходимите части от вътрешната облицовка, за да получите достъп до закрепването на колана и прибиращото устройство.
4. Внимателно изключете електрическия конектор, ако има такъв.
5. Освободете точките на закрепване на стария колан и премахнете целия механизъм, без да повредите околните пластмаси и тапицерия.
6. Сравнете старата и новата част една до друга, особено ориентацията на навиващото устройство, дръжките и водача на колана.
7. Поставете използвания колан в правилната позиция, така че да не е усукан и прибиращото устройство да е в същата ориентация като оригиналната част.
8. Прикрепете всички монтажни точки и се уверете, че монтажът е поставен правилно.
9. Свържете сигнализиращия електрически конектор, ако е част от частта.
10. Преди да инсталирате отново облицовката, издърпайте и оставете колана да се плъзне няколко пъти, за да проверите дали работи гладко.
11. Проверете функцията за заключване, като дръпнете силно колана.
12. Сглобете отново всички свалени вътрешни части.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали коланът се простира плавно и се прибира правилно.
  • Проверете дали коланът не е усукан някъде или не се търка в пластмасови части.
  • Опитайте да щракнете в ключалката и след това да я освободите.
  • Ако е включена аларма или сигнализация, проверете правилната реакция на системата.
  • По време на тестовото шофиране се вслушвайте за писъци или почуквания, идващи от зоната за монтаж.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Усукан ремък – винаги проверявайте целия водач на ремъка преди окончателното затягане.
  • Грешна позиция на навиване – механизмът на навиване трябва да бъде монтиран в подходящата работна позиция.
  • Повреда на пластмасови панели – използвайте подходяща лост за вътрешни части.
  • Недостатъчно сравнение на съединителите – проверете съответствието на електрическата връзка и механичните опори преди сглобяването.

  Причини, поради които частта е повредена

  • блокиране на механизма след удар или внезапно претоварване
  • износване на механизма за навиване при продължителна употреба
  • повреждане на лентата от триене, прищипване или небрежно боравене
  • замърсяване на механизма с прах и мръсотия от вътрешността
  • неизправност на електрическата сигнализация или конектора във версията с аларма