Описание
Скоростомер PEUGEOT 3008 и 5008 първа генерация
Напукана хромирана рамка
Пробег 144000 км
Описание на част
Използваният оборотомер за Peugeot 3008 I и Peugeot 5008 Iе подходящ избор за ремонт на автомобил при повреда на оригиналния уред или при смяна на повредена част. Части от този тип често се търсят по сериен номер, така че е важно да обърнете внимание на маркировките 9804210980 и 980462780.
Предлаганата бройка е с обявено състояние на 144 000 км. Визуалното състояние се влияе отнапукана хромирана рамка, която трябва да се има предвид при избора. Самият оборотомер може да служи като резервна част за ремонт на оригиналната бордова инструментална група или като източник на части.
- оригинална част Stellantis / Citroën Peugeot
- предназначен за Peugeot 3008 първо поколение и Peugeot 5008 първо поколение
- често се търси по OEM номера
- посочен козметичен недостатък: напукана хромирана рамка
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Други номера: 9804210980, 980462780
Продуктови кодове
Продуктов код: 9804210980, 980462780
- PEUGEOT 3008 I
- PEUGEOT 5008 I
Препоръки за инсталиране
Тази част е компонент на електрически инструменти. Точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния модел на автомобила, но като цяло и типично за този тип части се прилагат следните препоръки.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали всички маркировки на частта съвпадат, особено 9804210980 и 980462780.
- Сравнете новото и оригиналното парче визуално: формата на тялото, конектори, стойки и преден дизайн.
- Проверете състоянието на щифтовете на съединителя, пластмасовите ключалки и капака.
- Имайте предвид, че детайлът има напукана хромирана рамка; преди монтажа се уверете, че това условие е приемливо за вашия ремонт.
- Преди да започнете работа, изключете акумулатора и изчакайте електрическата система на автомобила да се успокои.
2) Необходими инструменти и материали
- набор от обичайни ръчни инструменти
- пластмасова лост за отстраняване на панел
- отвертки или битове според вида на свързващия материал
- чиста кърпа
- подготовка за нежно почистване на контактите, ако е необходимо
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Паркирайте колата на безопасно място, изключете запалването и откачете акумулатора.
- Подгответе работното си място по такъв начин, че бордовите пластмаси и прозрачната част на арматурното табло да не бъдат повредени.
- Внимателно отстранете околните капаци или облицовки, които предотвратяват достъпа до оборотомера.
- Развийте крепежните елементи на инструменталния блок и ги оставете настрани, за да не се изгубят.
- Удължете оригиналния скоростомер достатъчно, за да осигурите безопасен достъп до конекторите.
- Разкачете електрическите конектори без сила; проверете за повредени ключалки или контакти.
- Сравнете отстранената оригинална част с доставената част според номерата, съединителите, дръжките и цялостния дизайн.
- Ако всичко съвпада, свържете конекторите към резервния оборотомер и проверете дали са поставени правилно.
- Настройте оборотомера в позиция за монтиране, така че никъде да няма напрежение и окабеляването да не е прищипано.
- Затегнете крепежните елементи по подходящ начин според конструкцията на автомобила.
- Поставете отново отстранените капаци и облицовка.
- Свържете батерията и извършете проверка на основната функция, след като включите запалването.
-
4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране / проверка на функцията
- Проверете дали оборотомерът се активира след включване и дали дисплеят и индикаторите са четливи.
- Проверете дали е поставен правилно в таблото и че нищо не е разхлабено или разхлабено.
- Наблюдавайте основните функции на дисплея и стабилността на захранването по време на кратко тестово шофиране.
- След шофиране проверете отново закрепването и прилягането на заобикалящите пластмаси.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на части въз основа на подобен външен вид – винаги сравнявайте номерата на продуктите и конекторите.
- Пластмасова повреда по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и продължете без прекомерна сила.
- Недостатъчно поставен конектор – след като включите, проверете леко сигурността на конектора.
- Окабеляване с прищипване – проверете маршрута на снопа преди окончателното поставяне.
- Сглобяване без визуална проверка на частта – винаги проверявайте състоянието на предната част и точките за закрепване преди монтаж.
Причини, поради които частта е повредена
- нормално износване на електрониката и вътрешните компоненти по време на работа
- колебания на напрежението в електрическата система на автомобила
- механични повреди по време на разглобяване или небрежно боравене
- повреди на предните пластмасови и декоративни части, като спукана хромирана рамка тук
- влага, прах или дългосрочно термично натоварване на вътрешните компоненти
