Peugeot 307 CC задно ляво стъкло Изтегляне 9651536080 922393

Описание

Електрически стартер задно ляво стъкло за автомобили PEUGEOT 307 CC
Отстрани зад водача

Описание на част

Този заден ляв прозореце електрически механизъм, предназначен за кабриолет Peugeot 307 CC. Той решава типични проблеми с изтеглянето на прозорци, като прекъснато движение, блокиране или нестабилна работа. Благодарение на посочените продуктови номера частта е подходяща за бързо проследяване и сравнение със старата част при ремонт.

Това е част от категорията на ел.компонентите – при смяната ключово е правилното свързване на ел. инсталацията и механичното седло, така че прозорецът да се движи плавно и без излишно натоварване на механизма.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: PEUGEOT 307 CC
• Други номера: NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9651536080, 922393

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично за навиващи устройства за прозорци точната процедура може да варира в зависимост от конкретната версия на вратата и дизайна на механизма, но основните стъпки са подобни.

1) Преди сглобяване

• Сравнете новата част със старата: конектор, монтаж, форма на механизма и съответстващи продуктови номера 9651536080 / 922393.
• Проверете кабелния сноп/конектора за повреди (изгорели предпазители, окисляване на щифтовете).
• Проверете свободното движение на прозореца и водещите релси – твърдото движение може да претовари теглича.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект отвертки и приставки (според вида на свързващия материал на панела на вратата)
• Пластмасов лост за сваляне на тапицерията (за да избегнете повреда на щипките)
• Мултиметър или тестер (за приблизителна проверка на захранването и конектора)
• Свържете се с почистващ препарат (ако е необходимо)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора (обикновено за електрическа безопасност).
2. Отстранете тапицерията на вратата/страничния панел и внимателно освободете задържащите скоби.
3. Изключете електрическите конектори, свързани с управлението на прозорците (в зависимост от оборудването на автомобила).
4. Отстранете или отлепете защитното фолио/покритие, за да получите достъп до механизма (ако има такъв).
5. Закрепете стъклото в безопасно положение (така че да не се плъзга, когато механизмът се освободи).
6. Разкачете съединителя на теглича и го освободете.
7. Отстранете стария механизъм и проверете околните части (водачи, пластмасови държачи, кабелни втулки).
8. Инсталирайте новия теглич в оригиналните точки на закрепване и го поставете без напрежение.
9. Свържете електрическия конектор и проверете дали щраква правилно.
10. Разкопчайте стъклото и направете основна механична проверка дали нищо не се търка и окабеляването не е прищипано.
11. Поставете отново защитното фолио/покриване и след това тапицерията на вратата.
12. Свържете батерията и извършете функционален тест на управлението на прозореца.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Опитайте плавната работа на прозореца в целия му диапазон (нагоре/надолу), без заекване и нестандартни звуци.
  • Проверете дали конекторите се държат и дали кабелите не докосват движещи се части.
  • След кратко пътуване проверете отново функцията – вибрацията може да разкрие хлабаво прилягане или прищипване на кабела.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Прищипано окабеляване при сгъване на вратата → прокарайте снопа по оригиналните маршрути и използвайте оригиналните дръжки.
  • Неправилно поставяне на механизма (опън, криво закрепване) → подравнете всичко в естествената му позиция, преди да го затегнете.
  • Подценяване на твърдите водачи → ако прозорецът стане твърд, първо отстранете причината, в противен случай тегличът се претоварва ненужно.
  • Повреда на щипките за тапицерия → използвайте пластмасова лост и отстранете внимателно.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Износване на механизма поради честа употреба (люфт, нарушена работа).
  • Повишено съпротивление на стъкления водач (замърсени/втвърдени водачи, неправилно поставяне) → претоварване на електрическата част.
  • Влага и корозия на контактите във вратата → прекъсвания на тока, неправилна функция.
  • Повреда на окабеляването във втулката (многократно огъване) → прекъсване на захранването.
  • Механични повреди след непрофесионален демонтаж/монтаж (счупени стойки, скъсани стойки).