Peugeot 307 CC Моторче за преден десен прозорец 9651735180 9222P6

Описание

Моторче предно дясно стъкло за PEUGEOT 307 CC до 2004г
С функция на сгъваемо огледало за кола, управление на стъклата чрез дръжка
Напълно работещ, тестван
Страна на пътника

Описание на част

Този двигател за повдигане на предно дясно стъкло е за Peugeot 307 CC (до 2004 г.) и е подходящ за отстраната на пътника. Частта е предназначена за изпълнение суправление на стъклата чрез дръжкакато същевременно поддържа функциятасгъване на огледалото за автомобила.

Ако търсите замяна по номер на част, това е двигателят с код 9651735180 и 9222P6 (NFP). Идеален избор в случай на повреда при спускане на прозореца, когато самият двигател трябва да бъде сменен със съответна част.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Peugeot 307 CC (до 2004 г.)
• Други номера: NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9651735180, 9222P6

Препоръки за инсталиране

Забележка: По-долу е процедурата, която обикновено се прилага за подмяна на системата за изтегляне на прозорец. Точните стъпки могат да варират в зависимост от конкретния дизайн на вратата и оборудването на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете старата и новата част: номера 9651735180 / 9222P6, форма на конектора, монтаж и ориентация на двигателя.
• Уверете се, че това е дясна предна врата (пътническа) и че колата има необходимите характеристики: ръкохватка за управление на прозореца и сгъваемо огледало.
• Проверете визуално частта: неповреден конектор, окабеляване, приставка, няма пукнатини или следи от течове.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект отвертки и битове (според вида на крепежните елементи на вратата)
• Пластмасов лост за премахване на тапицерия/щипки
• Клещи за щипки или малки куки за боравене с пръти/водачи
• Почистващ препарат за обезмасляване на контакти (ако е необходимо) и парцали

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и за безопасност разкачете акумулатора (обикновено отрицателния полюс).
2. Отстранете вътрешната облицовка на вратата и внимателно освободете всички скоби.
3. Изключете електрическите съединители, които пречат на отстраняването на пълнежа (в зависимост от оборудването).
4. Премахнете защитното фолио/изолация, за да получите достъп до механизма за изтегляне (опитайте се да не го повредите).
5. Закрепете стъклото срещу падане (обикновено с лента/клинове) или го поставете в работно положение, ако е възможно.
6. Изключете конектора на системата за изтегляне на прозорец.
7. Разкопчайте двигателя и го извадете от механизма (внимавайте да не повредите зъбните колела и линиите).
8. Почистете свързващите повърхности и проверете механизма за прекомерна хлабина, съпротивление или повредено окабеляване.
9. Инсталирайте двигателя на първоначалното му място, поставете го правилно в механизма и го фиксирайте.
10. Свържете електрическия конектор и проверете дали щраква на място и дали няма напрежение в кабелите.
11. Поставете обратно изолацията/фолиото и след това монтирайте тапицерията на вратата, включително всички скоби и капаци.
12. Свържете батерията и извършете основна функционална проверка на изтеглянето.
• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
  • Опитайте плавната работа на прозореца в целия му обхват – без трептене и необичайни звуци.
  • Проверете дали управлението работи според дизайна на автомобила (чрез дръжката според документите).
  • Проверете свързаната функция на сгъваемото огледало, ако е свързано с този двигател (ако има такъв).
  • Проверете дали нищо не се трие в окабеляването и дали уплътнението/изолацията за влага е поставена правилно.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Сменете страните (ляво/дясно): винаги проверявайте дали е десният преден пътник.
  • Несъответствие на конектор или дизайн: сравнете физически и по номера 9651735180 / 9222P6.
  • Незакрепено стъкло: винаги обезопасявайте стъклото срещу падане, преди да свалите двигателя.
  • Повреда на изолацията на вратата: отлепете внимателно фолиото и го поставете обратно, за да предотвратите изтичане по окабеляването.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Износване на двигател и зъбни колела поради често изтегляне.
  • Повишена устойчивост на механизма (твърди линии, мръсотия в ламелите, механично триене), което претоварва двигателя.
  • Изтичане във вратата и последваща корозия/окисляване на съединители или вътрешни части.
  • Повредено окабеляване във втулката на вратата (счупване/лош контакт), което може да „проблеми“ или да забрани двигателя.
  • Некомпетентно боравене по време на ремонт (любопитство, скъсано приспособление, лошо поставяне в механизма).