Peugeot 3008 5008 капак жабка 9685102777 8218YT

Описание

Капак за жабка за автомобили PEUGEOT 3008 и 5008 от първа серия
Цвят HZE – ТРАМОНТАН

Описание на част

Използваният калъф за сота кутия е предназначен за автомобилиPeugeot 3008 I иPeugeot 5008 I. Това е част от категория интериор и табло, която е подходяща за заместител на повреден, спукан или нефункциониращ оригинален капак на кутията.

Предимството е оригиналният дизайн за автомобили на PSA, както и изброените продуктови обозначения 9685102777 и 8218YT, чрез които механици и домашни сервизи често търсят точната част. Цветът на тази част е HZE – TRAMONTANE, което е важен детайл при избора на интериорна част, която да пасне най-добре на оригиналния външен вид на автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Други номера: 9685102777, 8218YT

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9685102777, 8218YT
• Модели от етикети/фонове: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I

Препоръки за инсталиране

За този тип интериорни части обикновено е вярно, че точната процедура за смяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на таблото и начина, по който е закрепено към автомобила. По-долу е дадена типична и безопасна процедура за смяна на капака на жабката.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали формата, цветът, размерът и номерата на продукта съответстват на старата част.
• Проверете състоянието на пантите, ограничителите, ключалката и възможните точки на закрепване.
• Проверете дали използваната част не е напукана, усукана или прекомерно износена в точките на движение.
• Сравнете връзката с околните части на таблото, така че да пасне правилно след инсталирането.

2) Необходими инструменти и материали

• Набор от обичайни ръчни инструменти
• Пластмасов лост за демонтаж на вътрешни части
• Отвертки или битове, съответстващи на използваните връзки
• Чиста кърпа за почистване на контактните повърхности
• Или мек почистващ препарат за вътрешна пластмаса

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Отворете жабката и влезте в точките за закрепване на оригиналния капак.
2. Проверете внимателно метода на закрепване, дали капакът е прикрепен с винтове, щифтове или ключалки.
3. Ако е необходимо, премахнете околните пластмасови покриващи елементи, за да не повредите таблото.
4. Отстранете оригиналния капак на жабката и внимателно наблюдавайте позицията на всички щифтове, ограничители и всички гъвкави части.
5. Сравнете демонтираната част с новата част, особено разстоянието между приставката, формата на ръбовете и механизма за затваряне.
6. Почистете контактните повърхности и зоната на закрепване от прах и мръсотия.
7. Поставете резервния капак в правилната позиция и първо го поставете, без да използвате сила.
8. Прикрепете капака, като използвате оригиналния метод на закрепване и се уверете, че всички точки са разположени равномерно.
9. Бавно отворете и затворете капака няколко пъти, за да проверите гладката работа без заекване.
10. Проверете подравняването спрямо околните части на таблото и коригирайте фино позицията, ако е необходимо.
11. Поставете отново всички капаци или вътрешни части, които са били премахнати за подмяна.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Уверете се, че капакът се държи правилно в затворено положение.
  • Проверете за плавно отваряне и затваряне без прекомерна луфт.
  • Проверете дали не се трие никъде в заобикалящата пластмаса и дали изглежда правилно поставен.
  • Опитайте нормално използване на клипборда, докато го отваряте и затваряте.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част по външен вид без проверка на кода – винаги сравнявайте номерата 9685102777 и 8218YT и дизайна на частта.
  • Повреда на пластмасови дръжки по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и продължете без груба сила.
  • Неправилно поставяне на панти или щифтове – проверете правилната позиция на всички крепежни елементи, преди да ги затегнете.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване от често отваряне и затваряне,
  • напукване на пластмасата поради стареене на материала,
  • повреди на панти, ключалки или ограничители,
  • прекомерно натоварване на кутията или затваряне със сила,
  • механична повреда на вътрешността при небрежно боравене или разглобяване.