Кабел за климатик Behr Peugeot 307 до 2004 D5384 6445ZV

Описание

Пълен комплект цифрови климатици BEHR за автомобили Peugeot 307 до 2004 г.

Описание на част

Този кабелен сноп за климатик е предназначен за свързване на цифрови климатични елементи и тяхното взаимно свързване в електрическата инсталация на автомобила. Това е част, която често се решава в случай на неизправности, като прекъсваща функция на климатика, неработещи органи за управление или повредено окабеляване (напр. след непрофесионален демонтаж или намеса в инсталацията).

Търси се главно по обозначението BEHR и номерата на продуктите, които са изброени по-долу – при смяната ключът е да сравните маркировките и дизайна на колана със съществуващата част в автомобила.

Техническа информация

• Производител: BEHR
• Модел: Peugeot 307 до 2004 г.
• Други номера: D5384, NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: D5384, 6445ZV

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за смяна на кабелния сноп на климатика, точното окабеляване на снопа, местоположението на съединителите и процедурата за разглобяване зависи от конкретния дизайн и оборудване на автомобила. Затова винаги сравнявайте новия и оригиналния том част по част.

1) Преди сглобяване

• Визуално проверете целия пакет: повреда на изолацията, напукани/счупени проводници, следи от прегряване, окисление.
• Проверете конекторите: неизстискани щифтове, несчупени заключващи ключалки, чистота на контактите.
• Сравнете със старата част: кодове D5384 и 6445ZV, брой конектори, тяхната форма и ключове, дължини на разклонения и монтаж.

2) Необходими инструменти и материали

• Основна отвертка и комплект битове, малки тресчотки/аксесоари
• Пластмасови лостове за сваляне на тапицерия/калъфи
• Клещи за дрехи, нови кабелни връзки
• Препарат за почистване на електрически контакти (ако е необходимо)
• Изолационна лента / текстилна лента за окабеляване (при необходимост)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и откачете акумулатора (за да избегнете късо съединение и повреда на електрическите части).
2. Получете достъп до мястото, където минава коланът (премахнете всички необходими капаци/облицовки, за да избегнете щракане на стойките).
3. Преди да изключите съединителите, маркирайте отделните разклонения (напр. с лента) или направете фотодокументация.
4. Изключете конекторите на оригиналния кабелен сноп един по един – винаги освобождавайте ключалките на конектора, не дърпайте кабелите.
5. Освободете пакета от дръжките и водачите (щипки, държачи, ленти) и го отстранете, без да повредите околната инсталация.
6. Поставете новия пакет до оригинала и сравнете отново дължините на разклоненията, съединителите и разклоненията.
7. Насочете новия пакет по същия маршрут като оригинала, за да избегнете триене в остри ръбове или прищипване.
8. Щракнете пакета във всички оригинални стойки/държачи и го закрепете така, че да не се движи или разтяга.
9. Свържете конекторите един по един – уверете се, че пасват правилно и закрепете предпазителите.
10. Проверете дали няма разхлабени конектори и че окабеляването не пречи на движещи се части или не лежи върху горещи части.
11. Инсталирайте отново премахнатите капаци/облицовки.
12. Свържете батерията и извършете основна функционална проверка на климатичната/системата за управление.

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Уверете се, че контролът на климатика реагира нормално и не изпада при преместване на окабеляването.
  • Проверете дали има прекъсвания след сглобяване, причинени от лошо закопчан конектор.
  • След кратко каране проверете отново дали коланът не се трие никъде и дали е правилно закрепен.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на съединители – маркирането преди разглобяване и сравняването на форми/ключове ще помогне.
  • Скъсани кабели от конектора – винаги изключвайте конекторите през предпазителите, не дърпайте кабелите.
  • Лошо маршрутизиране на снопа (ожулване, прищипване) – запазете оригиналния маршрут и всички хватки.
  • Незащитени конектори – опитайте да „затегнете“ конектора обратно леко след свързване; не трябва да се освобождава.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механична повреда на окабеляването (ожулване по краищата, прищипване при монтаж на вътрешни части, дърпане на снопа).
  • Стареене на изолацията и счупване на проводници в напрегнати зони.
  • Окисляване на контактите и повишена устойчивост на преход в съединителите (влага, замърсяване).
  • Непрофесионални намеси в електрическата инсталация (допълнителни модификации, връзки без подходящо закрепване и изолация).
  • Хлабав монтаж на снопа – последващите вибрации водят до пробиване и прекъсване на проводниците.