Дисплей НАВИГАЦИЯ Citroën Peugeot 9673538880 659371 6593Q4

Описание

Радио дисплей НАВИГАЦИЯ парно PEUGEOT 407 facelift може и на Citroen C5 X7
По време на инсталацията е необходимо да играете със софтуера на автомобила
От ПЕЖО 407 2008г

Описание на част

Този дисплей за управление на навигация/радио и отопление е предназначен за автомобили на PSA и се търси основно по номера на части. Това е употребявана оригинална част от бордовата инфотейнмънт система, която осигурява извеждането на информация и работата на функциите според оборудването на автомобила. Подходящ при смяна на неработещ дисплей (отпадания, лоша четливост, неотзивчив дисплей) или при комуникационна грешка на модулите в бордовата мрежа.

При този тип дисплей е важно да се вземе предвид, че може да се наложи софтуерно сдвояване/съпоставяне с автомобила след инсталирането, както е посочено в документите.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Peugeot 407 (етикети); Citroën C5 X7 (посочен в описанието като възможна употреба)
• Други номера: не са посочени

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9673538880, 659371, 6593Q4

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично подмяната на дисплея (електронната част на арматурното табло) може да варира в зависимост от конкретното оборудване и дизайна на автомобила. В документите изрично е посочено, че след монтажа частта трябва да бъдепроиграна с колата софтуерно.

1) Преди сглобяване (проверки)

• Сравнете номера на части на етикета: 9673538880, 659371, 6593Q4 със старата част.
• Проверете конекторите (счупени ключалки, огънати щифтове), състоянието на предното стъкло на дисплея и всички пукнатини.
• Ако оригиналната част е била дефектна, проверете дали проблемът не е причинен от окабеляване или разхлабен конектор.

2) Необходими инструменти и материали (общо)

• Набор от обикновени ръчни инструменти (отвертки, битове)
• Пластмасов лост за отстраняване на панела (за минимизиране на пластмасовите щети)
• Чиста кърпа и евентуално препарат за почистване на контакти (в зависимост от състоянието на конекторите)
• Диагностика за PSA (за последващо софтуерно съвпадение с автомобила)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка (обикновено)

1. Изключете запалването и изчакайте системите на автомобила да заспят.
2. Изключете акумулатора (препоръчва се за електронните части на бордовата мрежа).
3. Премахнете рамките/подстригването около дисплея (използвайте пластмасова лост).
4. Разкопчайте дисплея и внимателно плъзнете устройството навън, така че конекторите да могат безопасно да бъдат изключени.
5. Изключете електрическите конектори – не дърпайте кабелите, а корпуса/ключалката на конектора.
6. Свържете конекторите към новия (използван) дисплей и проверете дали ключалките са поставени правилно и надеждно.
7. Върнете дисплея на място и го закрепете.
8. Поставете отново отстранените облицовки/капаци.
9. Свържете батерията.
10. Включете запалването и проверете дали дисплеят стартира и комуникира със системата на автомобила.
11. Извършете софтуерно съвпадение/сдвояване с автомобила според възможностите за диагностика и оборудване на автомобила (посочено като необходимо в документите).
• 4) Проверки след сглобяване и тестова проверка
  • Проверете функционалността на отговорите на дисплея и контрола.
  • Проверете дали няма прекъсвания (мигане, черен екран) по време на нормална работа.
  • След като пуснете софтуера, проверете основните функции на системата според оборудването на автомобила.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Хлабав конектор → винаги проверявайте ключалките и сигурните щипки.
  • Пластмасова повреда по време на разглобяване → използвайте пластмасов лост и продължете търпеливо.
  • Пропускане на софтуерна съвместимост → обмислете необходимостта от диагностика след инсталацията (посочена в документите).
  • Работа под напрежение → с електроника е по-безопасно да изключите батерията, преди да изключите конекторите.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Електронно стареене и температурен стрес във вътрешността (топлина/студ), водещи до повреди на дисплея.
  • Дефектни или разхлабени конектори, преходни резистори и колебания в мощността.
  • Механични повреди по време на непрофесионален демонтаж (пукнатини, повредени ключалки на съединителя).
  • Влага и окисляване на контактите, което може да причини нестабилна работа или пълна повреда.