Описание
CITROEN C3 механизъм за задно ляво стъкло първи модел
Врата зад шофьора
Описание на част
Търсите надежден механизъм за издърпване на задния ляв прозорец за Citroën C3? Тази употребявана част е предназначена за Citroën C3 (първи модел) и решава типични проблеми с навиването на прозорците, като заекване, нестабилна работа или нефункциониращо движение на стъклото. Поради факта, че частта често се търси по номер, ние включваме и обозначението 922388 (NFP), под което обикновено я търсят механиците.
Това е част от категорията електрокомпоненти – стъклоповдигачи, подходяща за заместител при повреда на оригиналния механизъм на вратата зад шофьора.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: Citroën C3 (първи модел)
- Други номера: NFP
Продуктови кодове
- Продуктов код: 922388
Препоръки за инсталиране
Общо/типично за механизма за издърпване на прозорец точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на вратата и оборудването, но по-долу е дадена практическа рамка за подмяната.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата и оригиналната част: формата на механизма, стойките, водачите, съединителите (ако са включени) и съответстват на маркировката 922388.
- Проверете състоянието на механизма: дали не е изкривен, прекомерно износен и дали движещите се части се движат свободно без триене.
- Проверете дали частта съвпада с лявата задна врата (зад шофьора).
2) Необходими инструменти и материали
- Комплект отвертки и битове (според използвания свързващ материал)
- Пластмасов лост за премахване на тапицерията на вратата
- Клещи/малък гаечен ключ с тресчотка (според дизайна)
- Работни ръкавици, евентуално тиксо за фиксиране на стъклото
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването и за безопасна работа изключете акумулатора (обикновено за електрически части във вратите).
- Демонтирайте облицовката на вътрешната врата: внимателно разхлабете капаците, винтовете и пластмасовите крепежни елементи.
- Премахнете/обърнете защитното фолио на вратата, за да получите достъп до механизма.
- Закрепете стъклото срещу падане (напр. с лента или временна подложка) и подгответе достъп за закрепване на стъклото към механизма.
- Изключете електрическите съединители, ако са част от модула (според проекта).
- Освободете приставката за стъкло към механизма и фиксирайте здраво стъклото в повдигнато положение.
- Развийте/отключете фиксатора на механизма във вратата.
- Отстранете оригиналния механизъм от вратата (като внимавате да не повредите окабеляването или окабеляването).
- Поставете новия механизъм във вратата и го поставете в правилната позиция според дупките и фиксаторите.
- Завийте/закрепете механизма и след това прикрепете отново стъклото към скобите.
- Свържете конекторите (ако има такива) и проверете дали окабеляването не се трие някъде или не пречи на движещи се части.
- Направете пробно движение на прозореца (преди вратата да е напълно сглобена), след това сменете фолиото и поставете отново тапицерията на вратата.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете безпроблемната работа на прозореца в целия му диапазон (без заекване и накланяне на стъклото).
- Проверете дали прозорецът пасва добре и уплътнява в горната си позиция.
- Слушайте за необичайни шумове (въже/водач/склад).
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Лошо поставяне на стъклото в държачите → подравнете всичко преди затягане и тествайте движението няколко пъти ръчно/внимателно.
- Стъклото не е закрепено по време на разглобяване → винаги фиксирайте стъклото, така че да не падне и да не се счупи.
- Щипка на кабела → прокарайте кабелите далеч от движещи се части и проверете скобите.
- Повреда на крепежните елементи на тапицерията → използвайте пластмасова лост и работете равномерно по периметъра.
Причини, поради които частта е повредена
- Механично износване поради често дърпане/дърпане на прозореца.
- Проникване на мръсотия и влага във вратата (повишено триене, корозия на движещи се части).
- Водачът на прозореца е замърсен или повреден и механизмът е подложен на прекомерно напрежение.
- Неправилно боравене със стъклото (напр. опит за работа, когато прозорецът е замръзнал), което увеличава натоварването на механизма.
