Описание
BSI 2004 P06-00 VALEO интелигентно устройство за автомобили CITROEN PEUGEOT
Описание на част
Този комфортен блок BSI (интерфейс на системите на каросерията) служи като централен електронен модул за управление и комуникация на избран комфорт и функции на каросерията на автомобила. Предлаганата част е с надпис BSI 2004 P06-00 от производител VALEO и е предназначена за автомобили от концерна Citroën / Peugeot. Често се търси и идентифицира по номера на продукта, затова ви препоръчваме да сравнявате всички кодове от етикета с оригиналния модул, когато избирате.
По етикет частта е свързана с моделите:Citroën C3,Citroën C3II,Peugeot 207.
Техническа информация
- Производител: VALEO
- Модел: Citroën C3 | Citroën C3 II | Пежо 207
- Други номера: 1663372580, 6580X4, 6580NG, 6580X5, 6580NH
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9659285380
Препоръки за инсталиране
Точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел и оборудването на автомобила. По-долу е общата/типична процедура за смяна на комфортния модул BSI на автомобили Citroën/Peugeot.
1) Преди сглобяване
- Сравнете всички кодове на модула (особено 9659285380 и другите изброени номера) със старата част.
- Проверете за повреда на конектори, ключалки на конектори и щифтове (огънати, окислени, издърпани).
- Визуално проверете дали капакът на устройството не е напукан и не показва признаци на влага.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен набор от ръчни инструменти (отвертки/тресчотка в зависимост от дизайна)
- Пластмасов лост за премахване на капаци (за минимизиране на пластмасовите щети)
- Препарат за почистване на електрически контакти (по избор) и суха кърпа
- Диагностика / опция за конфигуриране на уреда (според сервизното оборудване)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Изключете запалването, извадете ключа и оставете автомобила да поработи на празен ход за кратко (обикновено няколко минути).
- Изключете батерията (първо минус полюса), за да избегнете повреда на електрониката.
- Осигурете достъп до блока BSI (отстранете необходимите капаци/панели според автомобила).
- Документирайте връзката: направете снимка на конекторите и тяхното местоположение или ги маркирайте.
- Постепенно отключете ключалките на съединителя и разкачете съединителите внимателно (не дърпайте кабелите).
- Откопчайте устройството и го извадете.
- Сравнете старата и новата част (кодове, съединители, механично закрепване).
- Инсталирайте модула на място и го закрепете в оригиналния му монтаж.
- Свържете съединителите в правилния ред, всички ключалки трябва ясно да „щракнат“.
- Свържете акумулатора (първо положителен, след това отрицателен) и включете запалването.
- Извършете основна проверка на функциите и всяка конфигурация/програмиране, ако е необходимо за превозното средство.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали шинната комуникация работи и че няма нестандартни съобщения.
- Проверете основните функции за комфорт, които се управляват чрез BSI (в зависимост от оборудването на автомобила).
- След кратко тестово шофиране проверете отново дали всичко работи стабилно и без прекъсвания.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Изключване/свързване на съединители под напрежение → винаги изключвайте батерията и наблюдавайте режима на неактивност.
- Конекторите са разменени или заключването не е щракнато → маркирайте конекторите, проверете заключването след свързване.
- Игнориране на различни кодове → винаги сравнявайте числата (9659285380 и други) със старата единица.
- Замърсени/окислени контакти → проверете преди монтаж и, ако е необходимо, почистете внимателно.
Внимание, за използвани модули за управление на двигателя и комфортни блокове BSI, оригиналният софтуер на целевото превозно средство (EEPROM FLASH) трябва да бъде зареден в паметта на модула.
Причини, поради които частта е повредена
- Влага и изтичане в пространството на устройството → корозия на щифтове, късо съединение, нестабилна комуникация.
- Колебания на напрежението (слаба батерия, лошо зареждане, лоши контакти) → повреди в електрониката и паметта.
- Непрофесионални интервенции (откачване на конектори при включено запалване, неправилно боравене) → повреда на модула или конекторите.
- Повреда на кабели/конектори в близост → преходни съпротивления, функционални повреди и грешни сигнали.
