Волан Peugeot 307 CC 96467818ZR 4109EZ

Описание

Волан за автомобили PEUGEOT 307 CC и 307
Цвят: HZR – ASTRAKAN GREY

Описание на част

Използван волан Peugeot 307 CC / 307 е идеален избор при смяна на износен или повреден волан в салона. Правилно избраният волан ще подобри значително комфорта при шофиране, сигурното сцепление и цялостното впечатление от купето – особено ако оригиналният волан е захабен, плъзга се в ръката или е с повредена повърхност.

Частта е по спецификацияЦвят HZR – ASTRAKAN GREY. Когато избирате, препоръчваме да следвате продуктовите кодове, посочени по-долу.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 307 CC, Peugeot 307
• Други номера: NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 96467818ZR, 4109EZ

Препоръки за инсталиране

Общо / типично за смяната на волан е вярно, че включва работа в областта на въздушните възглавници и предпазните елементи – процедурата може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила. Ако не сте сигурни, поверете монтажа на професионален сервиз.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали кодовете на части (96467818ZR, 4109EZ) съвпадат и дали HZR цветното покритие – ASTRAKAN GREY съвпада.
• Сравнете новия и оригиналния волан: форма, напасване, всички отвори/жлебове и връзки към вътрешните компоненти на волана (ако са включени).
• Оценете състоянието на използваната част: повреда на джантата, пукнатини, деформация, оголени резби/закрепване.

2) Необходими инструменти и материали

• Нормален набор от гола/тресчотка и удължител (според конкретния дизайн)
• Накрайници Torx/Imbus (според конкретния дизайн)
• Плосък инструмент за освобождаване на резе/капак (в идеалния случай пластмасова лост)
• Маркер за корекция/позиция
• Чисти ръкавици и кърпа за почистване на контактните повърхности

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте направо, подравнете колелата в права линия и изключете запалването.
2. Изключете батерията и изчакайте няколко минути системата на въздушните възглавници да се деактивира безопасно.
3. Разглобете модула на въздушната възглавница от волана (методът на закрепване варира в зависимост от дизайна – работете внимателно и без насилие).
4. Разкачете съединителите на въздушната възглавница и всички контролни елементи; освободете конекторите внимателно, без да дърпате кабелите.
5. Маркирайте позицията на волана спрямо вала (маркирайте с маркер), за да поддържате правилната ориентация.
6. Отменете и премахнете централната стойка на волана.
7. Отстранете волана от вала – ако се държи, отпуснете го равномерно (не накланяйте рязко настрани).
8. Проверете свързващите повърхности и краищата на кабела/съединителите, почистете ги, ако е необходимо.
9. Поставете новия волан в позицията според маркировките и проверете дали пасва без луфт.
10. Затегнете централното приспособление (според процедурата на производителя за конкретен дизайн).
11. Свържете отново съединителите (въздушна възглавница/управление) и проверете дали ключалките са правилно захванати.
12. Инсталирайте въздушната възглавница обратно на волана и проверете дали е поставена правилно.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Свържете акумулатора и проверете дали предупредителната лампа на въздушната възглавница се държи необичайно при включване на запалването.
  • Проверете дали воланът е прав, когато карате по права линия и че се върти плавно, без да се трие.
  • Проверете функционирането на елементите на волана, ако има такива (в зависимост от оборудването).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Батерията не е изключена преди работа по въздушната възглавница – винаги я изключвайте и изчакайте няколко минути.
  • Немаркирано положение на волана – резултатът може да е изкривен волан; винаги отбелязвайте местоположението.
  • Повреда на съединителя/кабела – не дърпайте кабелите, освободете ключалките в правилната посока.
  • Издърпайте със сила волана – отпуснете го равномерно, без да се натискате, за да не повредите приставката.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Повърхностно износване на джантата на волана (честа употреба, пот и мръсотия).
  • Механични повреди (пукнатини, ожулвания, деформация след удар).
  • Стареене на материала и загуба на здравина/повърхностна обработка поради температура и UV радиация.
  • Некомпетентен демонтаж/сглобяване, водещ до повреда на монтажа или окабеляването в областта на волана.